[实用新型]一种上漆系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮车制造领域，特别涉及一种上漆系统。

背景技术

在电动三轮车的设计制造过程中，需要对三轮车的车架等部件进行上漆处理，传统的上漆设备中，通常是先将待上漆产品上底漆，然后挂起或搁置进行晾晒，带油漆完全干之后再对产品上面漆，上了面漆后又需要对产品进行晾晒，这个过程不但费时，而且对生产空间的要求较大，不利于高效生产。另外，两次上漆的过程都需要做喷漆的操作，然后对于底漆而言，其喷漆的均匀度要求不如面漆高，在此过程中又无形中增加了生产时长。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的缺陷，提供上漆系统。

一种上漆系统，包括导轨部，以及沿导轨部运动方向依次与导轨部连接的上料部、清洗部、一次上漆部、一次烘干部、二次上漆部、二次烘干部以及卸料部，所述导轨部上设有导轨挂钩，待上漆产品与所述导轨挂钩可拆卸式连接。

进一步的，所述一次上漆部位下沉式的油漆池，其截面呈梯形，经过所述一次上漆部的导轨部随之向下沉。

进一步的，所述一次上漆部设有至少两个油漆池，所述导轨部通过变轨结构在每个油漆池上形成分支轨道。

进一步的，导轨挂钩包括挂钩板以及设置在挂钩板上的挂钩，所述挂钩板通过螺丝结构与导轨部连接，挂钩设置在挂钩板的下端部；所述挂钩分别向两个方向延伸，两个方向的夹角优选为90度。

本实用新型的上漆系统，通过导轨和烘干部的配合，加速油漆晾干的过程，大大缩短上漆时间，另外通过油漆池的设计，简化了上底漆的步骤，进一步减少上漆时间，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的系统示意图。

图2为本实用新型一实施例中的结构示意图。

图3为本实用新型一实施例中的清洗部侧视结构示意图。

图4为本实用新型一实施例中的一次上漆部侧视结构示意图。

图5为本实用新型一实施例中的一次上漆部俯视结构示意图。

图6为本实用新型一实施例中的导轨部俯视部分剖面结构示意图。

图7为本实用新型一实施例中的导轨部A-A结构示意图。

图8为本实用新型一实施例中的导轨部B-B结构示意图。

图9为本实用新型一实施例中的轨轮连接条结构示意图。

图10为本实用新型一实施例中的导轨挂钩结构示意图。

其中上料部为10、清洗部为20、花洒喷头为21、水泵为22、一次上漆部为30、油漆池为31、搅拌桨32、一次烘干部为40、二次上漆部为50、二次烘干部为60、卸料部为70、导轨部为80、导轨架为81、导轨轮为82、轮体为821、轴芯为822、轨轮连接条为83、U型卡口为831、挂钩支杆为832、导轨挂钩为84、挂钩板841、挂钩842。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型的上漆系统作进一步的描述。

一种上漆系统，如图1所示，包括导轨部，以及沿导轨部运动方向依次与导轨部连接的上料部、清洗部、一次上漆部、一次烘干部、二次上漆部、二次烘干部以及卸料部。其中，导轨部包括导轨架、设置在导轨架内部的运输部件、与运输部件连接的导轨挂钩以及驱动运输部件运动的电机，待上漆的产品与导轨可拆卸式的钩接。并跟随运输部件运动，从而通过上料部、清洗部、一次上漆部、一次烘干部、二次上漆部、二次烘干部以及卸料部中的最少一个部位，从而实现上漆等工序。

为了使运输部件可以不断向一个方向运动，导轨部呈环形，同时上料部和卸料部处于同一位置，在上料部可实现待上漆产品的上料和卸料，使的导轨部可以一直沿一个方向循环运动。

优选地，在上述基础上，为了简化设备复杂程度，如图2所示，一次烘干部和二次烘干部可共用同一烘干机，在产品经过一次上漆部之后通过一次烘干部，再进入二次上漆部，当产品从二次上漆部出来后沿轨道折返至一次烘干部，经过烘干机再次烘干后完成上漆。此设计比直列式的上漆系统的设备更加简化，也更加节能。