[实用新型]履带车辆支重轮疲劳试验台

权利要求书

1.一种履带车辆支重轮疲劳试验台，其特征在于：包括有试验台底座(1)、电机(2)、摆线针轮减速器(3)、变频器(4)、电机底座(5)、转矩转速传感器(6)、转矩转速传感器底座(7)、第一联轴器(81)、第二联轴器(82)、轴承(9)、轴承底座(10)、滚筒(11)、履带链滚环(12)、加载油缸(13)、加载油缸固定板(14)、支重轮总成(15)、支重轮总成保持架(16)、液压千金顶(17)、压力传感器(18)、压力传感器固定板(19)、试验台框架(20)、转速传感器(21)；试验台底座(1)置于地面，变频器(4)通过螺栓固定于试验台底座(1)上，电机底座(5)与轴承底座(10)通过螺栓固连于试验台底座(1)上，电机(2)与摆线针轮减速器(3)通过螺栓相连并固定于电机底座(5)上，转矩转速传感器(6)通过转矩转速传感器底座(7)与螺栓固连于电机底座(5)上，并通过第一联轴器(81)与摆线针轮减速器(3)相连，滚筒(11)与滚筒轴通过焊接相连，置于两轴承(9)之间并通过第二联轴器(82)与转矩转速传感器(6)相连，滚筒(11)外壁圆周均布焊有四个矩形条，与履带链滚环(12)内壁圆周均布的四个矩形槽相对应，履带链滚环(12)通过其内壁所开矩形槽与滚筒(11)外壁矩形条相配合套于滚筒(11)上，滚筒(11)两个端面上各均布四个加载油缸固定板(14)，加载油缸固定板(14)一端为两光孔通过两螺钉固连于滚筒(11)端面，加载油缸(13)固连于加载油缸固定板(14)另一端，且油缸顶杆伸出与履带链滚环(12)侧面接触，试验台框架(20)焊接于试验台底座(1)上，倒置的压力传感器(18)通过螺钉固定于压力传感器固定板(19)上，两压力传感器固定板(19)通过螺栓相连并固定于试验台框架(20)横梁上，液压千金顶(17)通过螺栓固定于支重轮总成保持架(16)上表面，支重轮总成保持架(16)两端各伸出一个长臂架套于试验台框架(20)左右两立柱上，用于限制除垂向移动以外的其余自由度，支重轮总成(15)通过螺栓装配于支重轮总成保持架(16)下方并与履带链滚环(12)接触，转速传感器(21)固连于支重轮总成保持架(16)底部。

2.根据权利要求1所述的一种履带车辆支重轮疲劳试验台，其特征在于：所述的试验台框架(20)，焊接于试验台底座(1)，其两立柱为空心方钢，横梁为工字钢，横梁立柱焊接处有加强筋，用于保证结构强度，立柱与试验台底座(1)焊接处有加强筋。

3.根据权利要求1所述的一种履带车辆支重轮疲劳试验台，其特征在于所述的支重轮总成保持架(16)左右各伸出一个长臂架套于试验台框架(20)立柱上，用于限制支重轮保持架除垂向移动外的其他自由度。

4.根据权利要求1所述的一种履带车辆支重轮疲劳试验台，其特征在于所述的履带链滚环(12)与支重轮配合位置截面与相应的履带链节截面一致，可以有效模拟支重轮与履带链节的接触状态，其内壁圆周均布四个矩形槽，用于与滚筒外表面的矩形条配合，同时履带链滚环可拆卸，对于不同的支重轮总成可更换与其对应的履带链滚环(12)。

5.根据权利要求1所述的一种履带车辆支重轮疲劳试验台，其特征在于所述的滚筒(11)外表面圆周焊接有四个均布的矩形条，用于与履带链滚环(12)内壁所开矩形槽配合并传递转矩。

6.根据权利要求1所述的一种履带车辆支重轮疲劳试验台，其特征在于所述的加载油缸固定板(14)为Z形板且一端为两光孔通过两螺钉固定于滚筒(11)上，另一端用于连接加载油缸(13)。