[实用新型]一种用于电镀行车的接油装置有效
申请号: | 201520997180.5 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205275744U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 匡优新 | 申请(专利权)人: | 无锡市星亿涂装环保设备有限公司 |
主分类号: | C25D17/00 | 分类号: | C25D17/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;徐鹏飞 |
地址: | 214153 江苏省无锡市惠山区钱*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电镀 行车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电镀行车,尤其涉及一种用于电镀行车的接油装置。
背景技术
目前,电镀行车的滚轮和驱动齿条上都加有润滑油,这样在电镀行车的运 行过程中,经常发生润滑油和机械碎屑垃圾掉入下方的生产线镀槽中,污染镀 液,影响产品的电镀质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电镀行车的接油装置,其能够完全避 免润滑油和机械碎屑垃圾掉入生产线镀槽中,以解决现有技术中电镀行车存在 的上述问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于电镀行车的接油装置,其包括行车导轨和接油槽,其中,所述接 油槽内至少设置有电镀行车的滚轮,所述接油槽设置于行车导轨端面上,所述 行车导轨端面的宽度小于所述接油槽的宽度,所述接油槽上的底部沿行车导轨 布置方向间隔焊接固定有若干块连接板,所述行车导轨上配合所述连接板焊接 有用于支撑接油槽的若干块支撑板,所述连接板和支撑板通过连接组件进行可 拆卸连接。
特别地,所述接油槽相对于行车导轨偏心设置,且所述接油槽的一端底部 焊接固定有若干块连接板,所述行车导轨上配合所述连接板于其一侧焊接若干 块支撑板。
特别地,所述行车导轨截面为“工”字型结构,所述支撑板的焊接面配合 所述行车导轨的焊接面形状设置,其一端为圆弧形,另一端向上延伸有一台阶 面,所述台阶面的高度与所述行车导轨端面的厚度相等。
特别地,所述连接组件包括对应开设于连接板和支撑板上的通孔,连接螺 栓穿过两者的通孔将连接板固定于支撑板上。
特别地,所述接油槽内于电镀行车的滚轮一侧固定有行车行走齿条。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述用于电镀行车的接油装置 于现有的行车导轨上增设接油槽,并将电镀行车的滚轮和行走齿轮布置于接油 槽内,这样能够完全避免行车滚轮和行走齿轮在运行过程中产生的润滑油和机 械碎屑垃圾掉入生产线镀槽中,保证了产品的电镀质量。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的用于电镀行车的接油装置的结构 示意图;
图2是本实用新型具体实施方式1提供的用于电镀行车的接油装置的支撑 板的结构示意图。
图中:
1、行车导轨;2、接油槽;3、连接板;4、支撑板;5、台阶面;6、通孔。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1和图2所示,本实施例中,一种用于电镀行车的接油装置包括 行车导轨1和接油槽2,所述行车导轨1的截面呈“工”字型结构,其底部连接 于牛腿连接,所述接油槽2的宽度大于所述行车导轨1的端面宽度,且所述接 油槽2相对于行车导轨1偏心设置于所述行车导轨1的端面,所述接油槽2内 设置有电镀行车的滚轮,所述电镀行车的滚轮的内侧的接油槽2内固定有行车 行走齿条。
所述接油槽2伸出行车导轨1的端面较长的一端底部沿行车导轨1布置方 向间隔焊接固定有若干块连接板3,所述行车导轨1上配合所述连接板3焊接有 用于支撑接油槽2的若干块支撑板4,所述支撑板4的焊接面配合所述行车导轨 1的焊接面形状设置,其一端为圆弧形,另一端向上延伸有一台阶面5,所述台 阶面5的高度与所述行车导轨1端面的厚度相等。
所述连接板3和支撑板4通过连接组件进行可拆卸连接,所述连接组件包 括对应开设于连接板3和支撑板4上的通孔6,连接螺栓穿过两者的通孔6将连 接板3固定于支撑板4上。当需要清理接油槽2时,将连接螺栓拆除,接油槽2 即可从行车导轨1上取下进行清理。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上 述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种 变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新 型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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