[实用新型]一种涂装吊具托块

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装吊具领域，特别涉及一种涂装吊具托块。

背景技术

涂装吊具用于在涂装生产线上承载和输送汽车车身，在涂装生产中占 有重要地位。为了防止对汽车车身造成损伤，涂装吊具上通常设置有涂装 吊具托块，该托块与汽车车身的裙边直接接触。

如图1所示，现有的涂装吊具托块包括固连在一起的底板1'和垫块2'， 其中，底板1'与吊具3'连接在一起，垫块2'为例如橡胶的柔性材料，且垫 块2'表面上设置有多个可适应不同车型的凹槽21'。对于不同车型的汽车车 身，其裙边放置在不同的凹槽21'里。

但这种结构的涂装吊具托块在承载较大的汽车车身时，涂装吊具托块 本身会挡住部分汽车车身的底部，使得该部分汽车车身无法喷涂。在汽车 车身脱离吊具后需要对这些部分进行补喷，不但增加工作量，降低生产效 率，而且补喷的部分容易脱落，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种不会挡住汽车车身的底 部，可有效提高喷涂效率和质量的涂装吊具托块。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的涂装吊具托块包括托块本体、 旋转机构和限位机构，其中，所述托块本体包括固连在一起的底板和垫块， 所述垫块具有朝向不同方向延伸的延伸臂，所述延伸臂的末端均设置有用 于与汽车车身的裙边相配合的凹槽，所述旋转机构的两端分别与吊具和所 述托块本体相连接以相对于所述吊具旋转所述托块本体，所述限位机构与 所述旋转机构相配合以限制所述旋转机构的旋转角度。

优选地，相邻所述延伸臂之间的夹角为90度。

优选地，所述旋转机构包括旋转轴和旋转限位块，所述旋转轴的一端 与所述吊具转动连接，所述旋转轴的另一端与所述底板固连，所述旋转限 位块与所述旋转轴固连且位于所述吊具和所述底板之间，所述限位机构与 所述旋转限位块相配合以限制所述旋转机构的旋转角度。

更优选地，所述旋转轴与所述吊具转动连接的一端还设置有旋转拨块。

进一步地，所述限位机构包括连接柱和弹性限位片，所述连接柱的一 端与所述吊具固连，所述连接柱的另一端固定有所述弹性限位片，所述弹 性限位片可与所述旋转限位块的边缘相配合，以限制所述旋转机构的旋转 角度。

更进一步地，所述弹性限位片包括对应设置的两片。

更进一步地，所述旋转限位块为矩形块。

更进一步地，所述旋转限位块的直角位置进行倒角处理。

本实用新型提供的涂装吊具托块可通过旋转机构旋转托块本体，并通 过限位机构限制旋转机构的位置达到限制托块本体的位置的目的，这样不 同车型的汽车车身可与不同长度的延伸臂上的凹槽相配合，从而避免挡住 汽车车身的底部，有利于提高喷涂效率和质量。

附图说明

图1为现有的涂装吊具托块的结构示意图；

图2为本实用新型涂装吊具托块实施例的结构示意图；

图3为本实用新型涂装吊具托块的托块本体实施例的结构示意图；

图4为本实用新型涂装吊具托块的旋转限位块实施例的结构示意图；

图5为本实用新型涂装吊具托块的限位机构实施例的结构示意图。

图中标示如下：

底板-1'，垫块-2'，凹槽-21'，吊具-3'，托块本体-1，底板-11，垫块-12， 延伸臂-121，凹槽-122，旋转机构-2，旋转轴-21，旋转限位块-22，旋转拨 块-23，限位机构-3，连接柱-31，弹性限位片-32，吊具-4。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图 对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本 实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员 可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面 公开的具体实施例的限制。