[实用新型]一种加油管总成的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车身管路固定装置领域，具体涉及一种加油管总成的 固定结构。

背景技术

加油管总成：加油管总成包含3根管路，分别为加油管3a、通气管5a、 蒸发管4a。如图1所示，目前加油管总成的3根管路并排布置在车轮2a 前侧，3个管路共用两个三孔管夹1a固定，加油管3a和蒸汽管5a末端采 用一两孔管夹固定，但现有技术中的三孔管夹1a只有一个固定点，通过螺 栓固定在车轮前侧。

三孔管夹采用单点固定的方式，在安装过程中，支架会随着紧固件的 拧紧而旋转，无法保证安装后的状态与设计的一致性，存在管路或支架与 周边件干涉的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加油管总成的固定结构，以期能够避免 加油管总成安装固定不稳定，易与周边件产生干涉的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种加油管总成的固定结构，所 述加油管总成包括加油管、通气管及蒸发管，所述加油管与所述蒸发管通 过多个间隔设置的双孔管夹固定在车轮前侧的车身上，且所述双孔管夹上 设有两固定部；所述通气管通过多个间隔设置的单孔管夹固定在所述车轮 后侧的车身上。

优选地，所述双孔管夹为两个，且两所述双孔管夹固定在所述车轮前 侧车身的顶面；所述单孔管夹为两个，且两所述单孔管夹固定在所述车轮 后侧车身的侧面。

优选地，所述双孔管夹包括底部水平的固定座，所述固定座的两侧分 别开设有安装孔，所述固定座的中部设有加油管固定管夹和蒸发管固定管 夹；所述蒸发管固定管夹为一外端设有轴向开口的直管，且所述轴向开口 小于所述直管的直径；所述加油管固定管夹为具有一开口的卡接管夹。

优选地，所述固定座一侧的安装孔为圆孔，所述固定座另一侧的安装 孔为腰形孔。

优选地，所述单孔管夹包括顶部与所述通气管相配的弧形板，中间的 水平连接板及底部垂直的固定板，所述固定板上设有固定孔。

优选地，两所述单孔管夹中其中一所述单孔管夹的固定孔为圆孔，另 一所述单孔管夹的固定孔为腰型孔。

本实用新型的效果在于：通过采用具有两固定部的双孔管夹有效防止 了安装时跟转发生，避免与周围其他车身部件产生干涉，同时，采用分开 安装在后侧车身的单孔管夹，既起到限位的作用，同时避免了制造公差对 支架装配的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是 本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据 这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中加油管总成的装配示意图；

图2为本实施例中加油管总成的装配示意图

图3为本实施例中双孔管夹的结构示意图；

图4为本实施例中单孔管夹采用圆孔固定时的结构示意图；

图5为本实施例中单孔管夹采用腰型孔固定时的结构示意图；

现有技术图中：1a-三孔管夹2a-车轮3a-加油管4a-蒸发管5a-通气管

本实施例图中：1-加油管2-通气管3-蒸发管4-双孔管夹5-单孔管夹 6-固定座7-安装孔8-加油管固定管夹9-蒸发管固定管夹10-弧形板11- 连接板12-固定板

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合 附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图2-5所示，为本实用新型提供的一种加油管总成的固定结构，加油 管总成包括加油管1、通气管2及蒸发管3，本实施例中，所述加油管1与 蒸发管3通过多个间隔设置的双孔管夹4固定在车轮前侧的车身上，且所 述双孔管夹上设有两固定部，设置两固定部为了不使得双孔管夹固定安装 时，出现跟转；其中通气管通过多个间隔设置的单孔管夹5固定在所述车 轮后侧的车身上，既起到限位的作用，同时避免了制造公差对支架装配的 影响。

本实施例中，通过采用具有两固定部的双孔管夹有效防止了安装时跟 转发生，避免与周围其他车身部件产生干涉，同时，采用分开安装在后侧 车身的单孔管夹，既起到限位的作用，同时避免了制造公差对支架装配的 影响。