[实用新型]一种车载相机线下标定用装置

说明书

技术领域

本实用新型属于相机标定技术领域，具体涉及一种车载相机线下标定用装置。

背景技术

社会经济的发展促使道路交通迅速发展，随着摄像机和图像处理设备成本的降低， 相对于传统的传感器，人们开始倾向于使用基于视频的交通监控技术来获取交通数据。 为了保证监控设备能较准确的获取交通数据，必须找到图像中的点与世界坐标点之间的 关系，从而根据摄像机所获取的图像信息在重建或失败目标，因此摄像机的标定必不可 少。

目前的相机标定方法有：传统标定法、主动视觉相机标定方法、相机自标定法。

传统的标定法需要使用尺寸已知的标定物，通过建立标定物上坐标已知的点与其图 像点之间的对应，利用一定的算法获得相机模型的内外参数。该方法在标定过程中始终 需要标定物，且标定物的制作精度会影响标定结果。同时有些场合不适合放置标定物也 限制了传统相机标定法的应用。目前出现的自标定算法中主要是利用相机运动的约束。 相机的运动约束条件太强，因此使得其在实际中并不实用。基于主动视觉的相机标定法 是指已知相机的某些运动信息对相机进行标定。该标定法的优点是算法简单，缺点是系 统的成本高、实验设备昂贵、实验条件要求高，而且不适合于运动参数位置或无法控制 的场合。

对于视觉导航的智能车辆的相机标定，由于涉及到驾驶安全问题，所以标定精度要 求较高。产线标定一般采用传统的标定法，通过产线工位保证，可以精确得到标定位上 的3D坐标，从而得到精度较高的相机外参模型。但是当车辆受损或者其他原因需要线 下标定时，如果没有专业设备，没有专业标定操作人员很难得到高精度的相机外参模型， 所以线下精确标定相机外参是一个难题。

实用新型内容

为解决以上问题，摆脱对在线标定的依赖，提供一种线下标定的辅助设备，本实用 新型提供了一种车载相机线下标定用装置，包括有相机，所述的相机固定于待标定的车 子前挡风玻璃后视镜下(一般放置行车记录仪的位置)，还包括有：

标定靶(1)、标定靶支架(2)、水平支架(3)及叉口件(4)，

所述的标定靶固定于标定靶支架上，并与标定靶支架形成同一垂直面，

所述的标定靶支架(2)与水平支架(3)呈直角连接，连接后的水平支架(3)平行 于水平面，连接后的标定靶支架(2)垂直于水平面，

所述的叉口件(4)为对称设置于水平支架(3)端部的两个，

设置后的叉口件(4)与水平支架呈T型状，

在所述的叉口件上还标刻有刻度，

在所述的水平支架(3)及叉口件(4)底部均匀设置有滑轮(5)，

所述标定靶支架长度设置为与相机高度一致，

所述叉口件深度设置为与车轮轮胎长度一致，

所述叉口件的宽度设置为与车轮轮胎厚度一致，

所述水平支架距离水平面的距离设置为与车轮胎中心水平线距离水平面的距离一 致。

根据本实用新型的一种车载相机线下标定用装置，其特征在于：

在所述的叉口件内设置有齿杆连动滑槽，所述的齿杆连动滑槽为左右对称式滑动设 定(6)，所述的齿杆连动滑槽设置于叉口件横轴背面，通过齿轮保证左右调节刻度一致 性，在所述的滑槽上标刻有刻度。

根据本实用新型的一种车载相机线下标定用装置，其特征在于：

所述的水平支架为可伸缩式。

根据本实用新型的一种车载相机线下标定用装置，其特征在于：

所述的标定靶中心垂线与所述的标定靶支架中心线位于同一直线上。

根据本实用新型的一种车载相机线下标定用装置，其特征在于：

在所述的标定靶支架(2)与水平支架(3)的连接处设置有调节旋钮，所述的标定 靶支架(2)可通过调节旋钮实现与水平支架(3)的折叠。

根据本实用新型的一种车载相机线下标定用装置，其特征在于：

所述的可伸缩式的水平支架的延伸最大时的长度为收缩最小时长度的2.5-3.5倍。

根据本实用新型的一种车载相机线下标定用装置，其特征在于：

所述的可伸缩式的水平支架的延伸最大时的长度为2.5m-3m。

根据本实用新型的一种车载相机线下标定用装置，其特征在于：

在所述的可伸缩式水平支架上设置2-4处调节螺钉，所述的调节螺钉用于调 节后的紧固。