[实用新型]电动车轮毂用新型端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车轮毂用新型端盖。

背景技术

通常电动自行车、电动三轮车轮毂端盖没有通风散热装置，内部工作环境 温度高、湿度大；同时轮毂进水后无法排水，故障率高，同时现有电动车轮毂 的结构设计不合理，美观性差，轮毂和端盖之间依靠多个螺丝固定，需要人工 旋紧，无法实现自动作业，生产效率低，在人工成本高企的如今不够经济；也 有部分电动车轮毂设计上过于强调拆卸的方便性，却带来了使用寿命缩短，故 障概率升高的副作用；因而有必要针对现有电动机的结构做进一步的改进，能 够兼顾耐用和生产便捷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种具有 较好的降温效果和通风排水性能，提高轮毂内环境的整洁，延长使用寿命的电 动车轮毂用新型端盖。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车轮毂用新型 端盖，具有端盖本体，所述的端盖本体的中心位置处设有用于套装主轴的主轴 孔，主轴孔上焊接有与刹车系统相连的嵌块，在主轴孔上设置嵌件，焊接在连 体机构中的端盖上，与刹车系统相连，起到刹车作用，这样刹车系统更加稳定 牢固；主轴孔和嵌块上设有防尘罩，主轴孔的外圆周表面上设有若干散热条， 所述端盖本体沿外圆周表面上开设有若干通孔和支撑杆,两支撑杆之间设有局 部厚度加强区，所述端盖本体上设有排水孔，排水孔上装有橡皮塞。

进一步的，所述的散热条采用的是模铸嵌件制成的，其与端盖本体一体成 型，具有较好的降温效果，不易损坏。

进一步的，所述的支撑杆上设有用来提高机械强度的加强肋板，加强肋板 提高支撑杆的强度，防止支撑杆产生弯曲变形，需要经常更换。

进一步的，所述的端盖本体的外圆周表面上设有若干安装螺钉孔，稳定性 和安全性好，安装牢固。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，具有较好的降温效果和 通风排水性能，湿度小，提高轮毂内环境的整洁，延长使用寿命，拆装方便， 重量轻，机械强度高，外观美观。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.端盖本体，2.主轴孔，3.嵌块，4.散热条，5.通孔，6.支撑 杆，7.局部厚度加强区，8.防尘罩，9.排水孔，10.橡皮塞，11.加强肋板， 12.安装螺钉孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的 构成。

如图1所示的一种电动车轮毂用新型端盖，具有端盖本体1，端盖本体1 的中心位置处设有用于套装主轴的主轴孔2，主轴孔2上焊接有与刹车系统相 连的嵌块3，主轴孔2和嵌块3上设有防尘罩8，主轴孔2与防尘罩8的圆心在 一同心度上，主轴孔2的外圆周表面上设有若干散热条4，所述端盖本体1沿 外圆周表面上开设有若干通孔5和支撑杆6,支撑杆6的的外圆弧段的延长线与 通孔5的外圆弧段内切，两支撑杆6之间设有局部厚度加强区7，所述端盖本 体1上设有排水孔9，排水孔9上装有橡皮塞10，端盖本体1的内表面设有与 轮毂相配合的内螺纹，通过端盖本体1和轮毂上的外螺纹的相对旋转即可将组 合在一起。

散热条4采用的是模铸嵌件制成的，其与端盖本体1一体成型，支撑杆6 上设有用来提高机械强度的加强肋板11，端盖本体1的外圆周表面上设有若干 安装螺钉孔12。

具体的端盖本体1安装在电动车轮毂上，结构简单，拆装方便，生产成本 得到了有效的降低，用主轴穿过主轴孔2，将安装螺钉孔12相互对应，将螺栓 从安装螺钉孔12穿过，然后在安装螺钉孔12中拧紧，通过机械，连接更加简 单快速，并且，无需螺帽来固定，也节约了部分配件，轮毂旋转，通过排水孔 9把轮毂内的水排出，保持内部干净，轮毂运转带动散热条4转动，提高散热性， 增加使用寿命。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉 此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实 用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应 涵盖在本实用新型的保护范围内。