[实用新型]用于牵引房车或游艇的牵引轮机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种用于牵引房车或游艇的牵引轮机构。

背景技术

常规的用于房车或游艇的牵引轮机构包括牵引轮、轮架和电动机，轮架固定在房车或游艇的底部，电动机通过带动牵引轮转动实现房车或游艇在地面上移动，该牵引轮机构存在电机自重大、机构复杂、成本高、牵引轮转向不灵活的缺点。为了克服上述缺点，出现了一种具有以下机构的牵引轮机构，包括牵引轮和轮架，轮架上可转动配合有第一转轴、第二转轴和轮轴，第一转轴和第二转轴、第二转轴和轮轴均通过链轮和链条配合传动带动，通过手摇杆转动第一转轴进行二级减速传动或者通过手摇杆转动第二转轴进行一级减速传动，该牵引轮机构虽然克服了传统牵引轮机构的缺点，但是仍存在着牵引扭矩不够大导致牵引大重量房车或游艇困难的缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种牵引扭矩大、牵引大重量的房车或游艇简单的用于牵引房车或游艇的牵引轮机构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于牵引房车或游艇的牵引轮机构，包括轮架、设在轮架上的把手和安装在轮架底部的牵引轮，其特征在于：所述轮架上设有相互平行且与轮架转动配合的第一转轴、第二转轴、第三转轴和轮轴，所述第一转轴上固定有第一小链轮，所述第二转轴上固定有第一大链轮和第二小链轮，所述第三转轴上固定有第二大链轮和第三小链轮，所述轮轴上设有第三大链轮，所述第一小链轮和第一大链轮通过第一链条配合传动，所述第二小链轮和第二大链轮通过第二链条配合传动，所述第三小链轮和第三大链轮通过第三链条配合传动，所述牵引轮与轮轴周向限位，所述牵引轮机构还包括用于转动第一转轴或第二转轴的手摇杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过手摇杆转动固定有第一小链轮的第一转轴，第一小链轮通过第一链条带动设在第二转轴上的第一大链轮转动，设在第二转轴上的第二小链轮通过第二链条带动固定有第二大链轮的第三转轴转动，第三转轴上的第三小链轮通过第三链条带动固定有第三大链轮的轮轴转动，轮轴带动牵引轮转动，该过程实质上经过了三级减速传动；通过手摇杆转动第二转轴，设在第二转轴上的第二小链轮通过第二链条带动固定有第二大链轮的第三转轴转动，第三转轴上的第三小链轮通过第三链条带动固定有第三大链轮的轮轴转动，轮轴带动牵引轮转动，该过程实质上经过了二级减速传动，通过三级减速传动和二级减速传动两种方式，提供了大牵引扭矩、牵引大重量房车或游艇简单。

作为本实用新型的一种改进，所述第一转轴与第二转轴直径相同，所述手摇杆与第一转轴或第二转轴可拆式连接，通过所述改进，同个手摇杆即可完成三级减速传动或二级减速传动两种方式，互换性好、使用简单。

作为本实用新型的还有一种改进，所述手摇杆与第一转轴或第二转轴可拆式连接指的是第一转轴和第二转轴的外端均凸出于轮架的侧壁且为方形，手摇杆上设有与方形配合的方孔，通过所述改进，使用者将手摇杆的方孔套在转轴外端的正方形端头上即可操作转轴转动，操作简单。

作为本实用新型的还有一种改进，所述轮架上竖向设有用于与房车或游艇底部配合的支撑机构，所述支撑机构包括顶柱和设在顶柱上端面且可水平方向旋转的支撑球，通过所述改进，支撑球与房车或游艇底部的液压提升装置配合，支撑球可以水平方向旋转，使用者通过牵引轮机构可以轻松实现转向。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图。

图2为本实用新型整体结构剖视图。

1-轮架，2-把手，3-牵引轮，4-第一转轴，5-第二转轴，6-第三转轴，7-轮轴，8-第一小链轮，9-第一大链轮，10-第二小链轮，11-第二大链轮，12-第三小链轮，13-第三大链轮，14-第一链条，15-第二链条，16-第三链条，17-手摇杆，18-顶柱，19-支撑球。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1-2所示，