[实用新型]噪声传感器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆减震降噪测试零部件领域，具体地，涉及一种噪声传感器支 架。

背景技术

随着我国汽车产业的迅猛发展，整车厂已由过去的逆向工程逐渐转型为正向设 计，从生产厂到用户都开始在参考车辆的外观结构设计的同时关注汽车的性能，其中整车 振动噪声的水平也越来越受到重视。解决NVH问题的基础包括对整车噪声声源的测试，在实 际道路工况排气管管口噪声测量的过程中，需对对排气管口附近安装的噪声传感器进行固 定，然后目前一般采用简易的铁丝支撑或胶带粘贴的形式，支撑的稳定性差，且支撑不可 靠。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种噪声传感器支架，该噪声传感器支架能够方便安 装。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种噪声传感器支架，其中，包括第一吸盘、 第一支杆和第一固定件，所述第一支杆安装到所述第一吸盘上，所述第一固定件连接在所 述第一支杆上以用于安装噪声传感器。

优选地，所述第一支杆通过第一支撑座可相对于所述第一吸盘转动地固定到所述 第一吸盘上。

优选地，所述第一固定件位置可调节地固定到所述第一支杆上。

优选地，所述第一固定件包括第一固定块和第二固定块，该第一固定块能够绕所 述第一支杆转动地固定在所述第一支杆上，所述第二固定块能够绕所述第一固定块转动地 固定在所述第一固定块上。

优选地，所述第一固定块的至少一端形成有一端连接在一起的第一夹臂和第二夹 臂，所述第一夹臂和第二夹臂的内侧壁上分别形成有彼此相对的第一凹槽和第二凹槽以构 成容纳通道，所述第一支杆穿过所述容纳通道，第一紧固件穿过所述第一夹臂以连接到所 述第二夹臂上，以使得所述第一夹臂和第二夹臂放松或夹紧所述第一支杆。

优选地，所述第一支撑座包括相对设置在所述第一吸盘上的一对立板，分别穿过 所述一对立板的螺栓，以及用于将所述螺栓紧固于所述立板上的锁紧螺母，所述第一支杆 位于所述一对立板之间，且固定到所述螺栓上。

优选地，所述噪声传感器支架还包括通过第二固定件连接到所述第一支杆上的第 二支杆，该第二支杆上安装有第二吸盘。

优选地，所述第二支杆通过第二支撑座可相对于所述第二吸盘转动地固定到所述 第二吸盘上。

优选地，所述第二固定件和所述第一固定件的结构相同，所述第二支撑座和所述 第一支撑座的结构相同。

优选地，所述第二吸盘、第二支杆和第二固定件的数量为多个。

通过上述技术方案，在进行汽车排气尾管管口噪声测试时，可以通过第一吸盘吸 附于汽车后部车身或保险杠上，并通过第一固定件将噪声传感器安装在第一支杆上，整个 噪声传感器安装过程简单方便，且噪声传感器支架结构相对牢靠，从而可以使得噪声测试 操作方便便捷，并保证测试结果准确性和可靠性。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面 的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型优选实施方式提供的噪声传感器支架的装配结构示意图；

图2是本实用新型优选实施方式提供的第一支杆安装到第一吸盘上的俯视结构示 意图；

图3是本实用新型优选实施方式提供的第一支杆安装到第一吸盘上的左视结构示 意图；

图4是本实用新型优选实施方式提供的第一固定块和第二固定块的主视结构示意 图；

图5是本实用新型优选实施方式提供的第一固定块和第二固定块的俯视结构示意 图。

附图标记说明

10第一吸盘11第二吸盘20第一支杆

21第二支杆30第一固定件301第一紧固件

302第二紧固件303第三紧固件31第一固定块

311第一夹臂312第二夹臂313第一凹槽

314第二凹槽315容纳通道32第二固定块

33第二固定件

40第一支撑座41第二支撑座42立板

43螺栓44锁紧螺母50噪声传感器

具体实施方式