[实用新型]电池盒的防震固定结构有效
申请号: | 201520999191.7 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205256573U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 倪进 | 申请(专利权)人: | 昆山市山山塑胶科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德;张小培 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 防震 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池盒技术领域,具体提供一种电池盒的 防震固定结构。
背景技术
目前,对于市场上的电动自行车,其上的电池盒大多是直 接紧配合安装在电动自行车上的,这种安装方式虽然固定牢 靠,但不利于电池盒的安装与拆卸。
为了解决上述技术问题,部分厂家便对电池盒与电动自行 车之间的连接方式进行了改进,即为:在电池盒中设置锁紧单 元,并在电池盒的外侧上设置有插槽,导板自由插置于插槽中, 锁紧单元中的锁杆穿设过导板后,将电池盒锁固于电动自行车 上。这种安装方式虽然利于电池盒的安装与拆卸,但由于导板 是自由插置于插槽中的,并与电池盒之间具有间隙,这样在电 动自行车行驶过程中,电池盒与导板之间会产生碰撞,既有异 响,又发生磨损,不利于电池盒的使用寿命。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种电池盒的防震 固定结构,该防震固定结构简单、成本低,且能够有效地避免 因电池盒本体与导板之间相互碰撞而产生的异响和碰撞磨损 现象,延长了电池盒的使用寿命。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一 种电池盒的防震固定结构,电池盒包括电池盒本体、导板、以 及锁紧单元,其中,所述导板可拆卸地连接于所述电池盒本体 的外侧面上,所述锁紧单元包括锁体、锁杆和钥匙,所述锁体 固定安装在所述电池盒本体中,所述锁体上还开设有与所述钥 匙相匹配的锁孔,所述锁杆活动内置于所述锁体中,并能够在 所述钥匙的带动下相对所述锁体弹性伸缩定位,且相应的所述 锁杆朝向所述导板的一端还能够穿设过和脱离于所述导板;在 所述电池盒本体的外侧面和所述导板之间还设置有一用以防 止所述电池盒本体与导板相互碰撞的防震固定结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述防震固定结构包括一 由不锈钢材质制成的弧形弹性件,所述弧形弹性件定位设置于 所述电池盒本体的外侧面和所述导板之间,且同时所述弧形弹 性件弧长方向的两端还恰能够穿插于所述导板中。
作为本实用新型的进一步改进,在所述电池盒本体的外侧 面上定位设置有一承载块,所述弧形弹性件上开设有一与所述 承载块形状相匹配的第一通孔,且所述弧形弹性件还通过所述 第一通孔紧密的套设在所述承载块上;
还在所述导板上开设有两个第二通孔,所述弧形弹性件弧 长方向的两端恰能够相应的穿插于两个所述第二通孔中。
作为本实用新型的进一步改进,所述电池盒本体包括盒 体、盒盖和盒座,其中所述盒体为轴向两侧均呈敞口状的中空 柱体结构,所述盒盖和盒座密封连接于所述盒体的轴向两侧 上,并共同构成一供电池芯容置的空腔;
在所述盒体的外侧面上还形成有一沿其轴向延伸的插槽, 所述导板自由插置于所述插槽中。
作为本实用新型的进一步改进,所述承载块定位设置于所 述插槽中;两个所述第二通孔还沿所述盒体轴向间隔排列。
作为本实用新型的进一步改进,所述导板上还贯穿开设有 一供所述锁杆穿置的穿孔。
本实用新型的有益效果是:相较于现有技术,本实用新型 通过在所述电池盒本体的外侧面和导板之间还设置有一防震 固定结构,能够有效地避免因电池盒本体与导板之间相互碰撞 而产生的异响和碰撞磨损现象,既利用电池盒的使用,又延长 了电池盒的使用寿命。此外,该防震固定结构简单,制造成本 低,适于生产需求。
附图说明
图1为本实用新型所述电池盒的立体结构示意图;
图2为本实用新型所述电池盒的分解结构示意图;
图3为本实用新型所述弧形弹性件装配在所述电池盒本 体上的结构示意图。
结合附图,作以下说明:
1——电池盒本体10——盒体
11——盒盖12——盒座
13——承载块100——插槽
2——导板20——第二通孔
21——穿孔30——锁杆
31——钥匙4——弧形弹性件
具体实施方式
下面参照附图对本实用新型的一种电池盒的防震固定结 构的实施例进行详细说明。
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