[实用新型]一种可有效减少变形的钢桥面铺装结构有效
申请号: | 201520999343.3 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205347915U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 唐素荣;解军红;彭玉棠 | 申请(专利权)人: | 天津市禹王防水有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/24;E01D19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 减少 变形 桥面 结构 | ||
1.一种可有效减少变形的钢桥面铺装结构,其特征在于:包括行车层、混料层、隔离铺装层、粘结层A和粘结层B,所述行车层、混料层、隔离铺装层、粘结层A和粘结层B自上往下依次相邻连接在一起,所述粘结层B的下表面与钢桥面接触,所述行车层的上表面作为行驶面。
2.根据权利要求1所述的一种可有效减少变形的钢桥面铺装结构,其特征在于:所述行车层采用隔热防滑橡胶制成,减少所述混料层的受热和变形。
3.根据权利要求2所述的一种可有效减少变形的钢桥面铺装结构,其特征在于:所述混料层采用沥青玛蹄脂碎石混合料制成。
4.根据权利要求1所述的一种可有效减少变形的钢桥面铺装结构,其特征在于:所述隔离铺装层采用树脂沥青制成,具有在所述混料层施工过程中保护所述粘结层A和所述粘结层B的作用。
5.根据权利要求4所述的一种可有效减少变形的钢桥面铺装结构,其特征在于:所述粘结层A和所述粘结层B分别采用氟化环氧树脂和萘系环氧树脂制成,能够保证所述粘结层A和所述隔离铺装层之间良好的粘结性,所述粘结层A和所述粘结层B之间良好的粘结性,以及所述粘结层B和所述钢桥面之间良好的粘结性。
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