[实用新型]预制扭王字块辅助吊运装置

说明书

技术领域

本实用新型属于港口施工设备技术领域，尤其涉及一种预制扭王字块辅助吊运装置。

背景技术

近些年港口建设蓬勃发展，其中尤以围海造陆、扩建港口运营规模为主要发展方向。 由此带动的以防波堤、围堤工程为主体的工程项目也迎来了良好的发展态势，其在水工市 场的比重呈现日益加大的趋势。该类项目存在一个共同的功能性要求，即要有较强的防风、 抗风浪能力。当前，应用最广泛且效果最为显著的防护工艺是在堤身表面覆盖多种结构形 式的预制构件，来起到抗风消浪的作用。然而，随着港口规模的不断加大，工程中对预制 构件的需求数量也大幅增多，在有限的时间内，在可控的成本范围内，如何提升构件预制、 运输、安装的效率，是摆在项目管理者面前的一大难题。

如图3中所示的预制扭王字块是港口施工工程中较常用到的预制构件类型之一，在结 构上的特点是棱角较多且通体无吊点。在扭王字块由预制场至堆放区的倒运施工过程中， 现有技术通常采用龙门吊或汽车吊配合平板拖车吊运的方法，上述方法存在较多缺陷：首 先，龙门吊、汽车吊等设备本身造价较高，搭建成本以及运行成本的居高不下会导致整个 施工项目成本的提升，尤其对于那些预制工期紧、利润空间小的工程来说，上述成本问题 成为施工单位重点关注的问题；其次，上述倒运方式本身控制过程繁琐、倒运效率较低， 这导致工期延长；再者，上述龙门吊、汽车吊等专用设备对现场场地要求较高，即在搭建 上述设备前需要对现场的场地进行平整、铺设等，这导致了施工成本的提升以及施工工期 的延长。因此，开发一种新型的倒运方法以及辅助的倒运装置显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、使用便捷、提升 倒运效率、降低倒运成本的预制扭王字块辅助吊运装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：预制扭王字块辅 助吊运装置包括矩形的底部框架及位于底部框架中部正上方的横梁，在横梁的两端与底部 框架两端的侧部之间架设焊接有连接斜梁，构成吊运框架；在横梁中部的上表面固接安装 有金属板材质的、带有连接孔的吊耳，在吊耳上采用第一连接扣连接有用于与装载车铲斗 连接的顶部吊环；在底部框架四角的底部均焊接固接有底部吊环，在每个底部吊环上均连 接有第二连接扣，在位于前部的两个第二连接扣之间设有短吊索、在位于后部的两个第二 连接扣之间设有长吊索，长吊索的中部由短吊索的中部绕过构成完整的马夹型吊带。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的预制扭 王字块辅助吊运装置，与现有的辅助吊运装置及吊运方法相比，本技术方案通过设置由横 梁、连接斜梁以及底部框架构成的吊运框架，并在吊运框架的顶部设置与装载车铲斗连接 的连接件、在吊运框架的底部设置用于拴接绑定扭王字块的马夹型吊带，提供了一种新型 的、使用便捷的预制扭王字块吊运装置。构成本吊运装置的各部件均容易得到，甚至可以 是机械加工中残余的废料，故整个吊运装置的搭建成本很低，不会提升项目施工的成本。 本吊运装置是配合施工现场的装载车使用的，即吊运装置悬挂在装载车铲斗上，对扭王字 块进行单次单块式的吊运，操作十分灵活便捷、装载卸载操作也十分容易进行，在操作的 便捷程度上以及吊运成本的控制上与现有技术相比具备明显的优势。此外，本辅助吊运装 置以及配套的吊运方法对预制场的场地条件要求不高，其操作简单、机动灵活、装卸方便 的特点令其在狭小道路间也能自由通过，大幅节约了预制场地和堆放场地的占用面积。

优选地：顶部吊环为金属板材质，在金属板板体的下部开设有连接孔、上部开设有供 装载车铲斗边缘上的铲斗齿穿入的插孔，第一连接扣穿设在顶部吊环以及吊耳两者的连接 孔内。

优选地：横梁为工字钢材质，在工字钢两侧的槽内、沿长度方向间隔焊接固接有多个 加强补片。

优选地：底部吊环为圆钢材质，圆钢的两端均与底部框架焊接固接、中部弯折形成下 凹的弧形部。

优选地：在短吊索和长吊索两者的外部均套设有橡胶材质的护套。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型使用状态的主视结构示意图。