[实用新型]电动车车架有效
申请号: | 201521000053.X | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205168759U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 章小理;王小明;章建锋 | 申请(专利权)人: | 金大智能技术股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/04 | 分类号: | B62K11/04 |
代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人: | 胡杰平 |
地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车辆技术领域,特别是一种适用于小型电动车的电动车车 架。
背景技术
电动车是现代社会非常普及的代步工具,以驾驶操作简便、节能环保受到广泛的 喜爱。目前的电动车大多模仿摩托车外形,行驶距离长但车体笨重,对于女性用户来说不够 轻巧,使用不便;现有的模仿自行车车型的电动车,行驶距离短,也无法满足日常使用需要。 目前市场上还没出现适用于小车型、行驶距离长的电动车车架。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种适用于小车型、行驶距离长的电动车车架。
本实用新型是通过如下方式完成的:一种电动车车架,该电动车车架包括立管、边 管、后平叉和尾管,其中,边管有两根,两根边管的一端相交并与立管相固定在一起,边管的 另一端分开,边管的中部固定有中轴支架;尾管的一端固定在边管上,尾管上设有鞍座管, 后平叉连接在边管的尾部;尾管的下方设有电池盒架,用于安置电池盒,电池盒架上设有支 撑用的圆管,圆管的一端与电池盒架相连接,圆管的另一端与尾管相连接。
在所述的电动车车架中,所述尾管的尾部设有鞍座锁支架。
在所述的电动车车架中,所述后平叉上设有减震吊耳。
在所述的电动车车架中,所述后平叉上设有后轮泥板支架,用于安装后轮泥板。
在所述的电动车车架中,所述立管1的顶部设有挂钩支架。
在所述的电动车车架中,所述的中轴支架上设有定位支架,用于脚踏板安装的定 位。
在所述的电动车车架中,所述的立管与边管之间设有加强块,稳固立管与边管。
本实用新型电动车车架适用于48V20AH车型,尾管下方设有电池盒架,空间大,可 放入体积大的电池组,提高车辆行驶距离;电池盒采用滑道方式装入电池盒架中,安装方 便。
本实用新型与现有的电动车车架相比,具有结构稳固、电池安装方便的特点,尤其 适合48V20AH车型的车辆。
附图说明
图1为本实用新型电动车车架的结构示意图。
在附图1中,1表示立管;2表示挂钩支架;3表示边管;4表示定位支架;5表示中轴支 架;6表示鞍座管;7表示加强块;8表示尾管;9表示鞍座锁支架;10表示圆管;11表示电池盒 架;12表示减震吊耳;13表示后轮泥板支架;14表示后平叉;15表示多功能连接板。
具体实施方式
下面对照附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1,一种电动车车架,该电动车车架包括立管1、边管3、后平叉14和尾管8, 其中,立管1的顶部设有挂钩支架2,边管3有两根,两根边管3的头部相交并与立管1相固定 在一起,边管3的尾部分开;立管1与边管3之间设有加强块7,稳固立管1与边管3;边管3的中 部固定有中轴支架5,中轴支架5上设有定位支架4,用于脚踏板安装的定位;边管3的底部下 侧设有多功能连接板15;尾管8的底部固定在边管3上,尾管8上设有呈U型的鞍座管6,后平 叉14连接在边管3的尾部,后平叉14上设有两个减震吊耳12;后平叉14的中部设有后轮泥板 支架13,用于安装后轮泥板;尾管8的尾部设有鞍座锁支架9;尾管8的下方设有电池盒架11, 用于安置电池盒,电池盒架11上设有支撑用的圆管10,圆管10的一端与电池盒架11相连接, 圆管10的另一端与尾管8相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于金大智能技术股份有限公司,未经金大智能技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521000053.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便携式折叠电动车
- 下一篇:便携式两驱电动平板车