[实用新型]一种ABS传感器的免焊接插针结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及ABS传感器技术领域，具体涉及一种ABS传感器的免焊接 插针结构。

背景技术

ABS传感器专门应用在机动车的ABS系统中(Anti-lockBrakingSystem 防抱死刹车系统)，通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电 信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU),实现 对轮速的实时监控。

如图6所示，ABS传感器包括传感头7、线束3及插头8，传感头采集车轮 的转速，线束部分一般通过金属支架固定在车身上，插头与ABS电控单元连接。 如图4、图5所示，插头中有两根插针与线束3中的导线5连接，目前的连接方 式是先用铜带机将插针主体1的尾部与导线压接在一起(即铜带6包住插针和 到先后再压紧)，再进行焊接，要进行两道工序，费时费力，而且由于铜带机自 身的缺陷，经常会出现铜丝外露、压不紧的情况，产品质量很不稳定，上述问 题尚待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述背景技术中存在的问题，提供一种ABS传感 器的插针结构，该插针结构应能减少工序，提高生产效率，而且具有质量稳定， 结构简单的技术特点。

本实用新型采用了以下技术方案：

一种ABS传感器的免焊接插针结构，包括插针主体，其特征在于：插针主 体的尾部制有至少一个用于固定导线的压接部。

所述压接部包括分别向着插针主体两侧伸出的两个压接耳，压接耳与插针 主体一体成型。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，插针主体的尾部制有压接部， 可以通过压接机将压接部卷曲，直接将导线紧固，无需再进行焊锡工艺，由之 前的两道工序变为一道工序，生产效率提升了两倍以上，而且质量稳定，结构 简单。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型与导线的连接结构示意图。

图3是本实用新型与链板的连接结构示意图。

图4是现有插针的主视结构示意图。

图5是现有插针与导线的连接结构示意图。

图6是ABS传感器的结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局 限于以下实施例。

如图1～图2所示，本实用新型所述的一种ABS传感器的免焊接插针结构， 包括插针主体1，插针主体的尾部制有至少一个用于固定导线的压接部2-1。

所述压接部2-1包括分别向着插针主体两侧伸出的两个压接耳2，压接耳与 插针主体一体成型。图1中插针主体的尾部具有两个压接部。为了使用压接机 进行压接，一般将插针制成链式结构，插针并排布置，尾部通过链板4连为一 体，插针与导线压接之后再切断插针与链板之间的连接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用 新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或 补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权 利要求书所定义的范围，这些改变也应视为本实用新型的保护范围。