[实用新型]一种有效降低温升、提高过载能力的非晶合金变压器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种有效降低温升、提高过 载能力的非晶合金变压器结构。

背景技术

目前，随着用户家电的增多，用电负荷也增大，使得配电室中的变压器的 负载率持续升高，同时变压器的温升也持续较高，这就给电网的安全稳定运行 带来一定隐患。目前，解决上述问题的方法是值班人员定期巡视，依据变压器 的内部的实际温度采取降温措施(例如开空调等)；但是，经过相关工作人员 对部分高压客户的配电室的现场检查，发现变压器内的温度和配电室内的温度 普遍较高。通过在配电室设置空调设备可以有效地控制变压器内的温度，进而 有效地控制配电室内的温度，但是空调设备的成本高昂；同时，若不能及时调 节配电室的温度，进而不能及时调节变压器内的温度，很容易造成变压器事故， 继而影响供电。

实用新型内容

本实用新型提供了一种有效降低温升、提高过载能力的非晶合金变压器结 构，以解决上述技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种有效降低 温升、提高过载能力的非晶合金变压器结构，包括：变压器本体，变压器本体 设置有油箱、铁芯、线圈、变压器油、导油管、油循环动力系统、测控系统； 油箱与油循环动力系统之间通过导油管连通；变压器油填充于变压器本体的内 部；铁芯位于变压器本体的内部；油循环动力系统位于变压器本体的底部；油 箱位于变压器本体的外侧；线圈位于变压器本体的内部，线圈包括高压线圈和 低压线圈；测控系统用于监测变压器油的油温以及线圈的温度，并根据监测温 度控制油循环动力系统的运行和关闭。

进一步，油循环动力系统包括油泵和单向阀。

进一步，测控系统包括监测单元和控制单元；监测单元包括油温传感器和 线圈温度传感器，用于监测变压器油的温度和线圈的温度并发送监测温度至控 制单元；控制单元连接油循环动力系统，用于根据监测单元控制油循环动力系 统的运行和关闭。

进一步，控制单元包括单片机。

进一步，导油管包括内部油管和外部油管；外部油管为金属材料；内部油 管为金属材料和绝缘材料。

进一步，油箱包括上储油部、散热片和下储油部，上储油部和下储油部通 过散热片连通，下储油部和油循环动力系统通过导油管连通。

进一步，下储油部设置有连通阀，连通阀转接于油箱的侧壁；油箱的侧壁 还设置有支撑杆用于支撑连通阀的自由端，防止连通阀过转。

进一步，变压器本体还包括油道，油道位于线圈的内部或者线圈的外部； 油循环动力系统与油道之间通过导油管连通。

进一步，导油管的端部与油道的端部之间有间隙。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型提供的一种有效降 低温升、提高过载能力的非晶合金变压器结构；当测控系统检测到变压器油的 温度或者线圈的温度达到设定值时，启动油循环动力系统，变压器油经导油管 进行强迫循环，带有动力的变压器油在油箱内加速流动，使变压器油相对于变 压器本体周围空气的温升降低，两处温升降低值叠加，有效降低了变压器本体 的温升，提高了变压器的过载能力，增加了变压器的使用寿命。该有效降低温 升、提高过载能力的非晶合金变压器结构结构的特征在于：在变压器本体上安 装有油循环动力系统、测控系统和导油管，测控系统比较监测温度与设定值并 根据比较结果控制油循环动力系统的启动和停止，导油管、高压线圈、低压线 圈和油箱等对变压器油的流动路径形成约束，使经过油循环动力系统泵出的变 压器油按设定的方向流动，带走变压器产生的热量，实现有效降低温升、提高 变压器过载能力、增加变压器使用寿命的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下 面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而 易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技 术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的 附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。