[实用新型]一种轴承润滑油油位控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及旋转机械轴承润滑领域，具体涉及一种轴承润滑油油位控制装置。

背景技术

轴承对于旋转机械而言是必须的部件，轴承一般采用油润滑或脂润滑，润滑油通常被油封封闭在轴承腔内，润滑油的油位高低会影响油封的密封和轴承的润滑效果，使轴承润滑不充分，造成设备寿命的缩短，因此需要一种润滑油油位控制装置，来防止因油位过高而造成的润滑油通过油封泄露的问题，从而减少轴承由于润滑过多或过少造成的轴承损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承润滑油油位控制装置，其可防止油位过高造成的油封泄露问题，减少轴承损坏。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种轴承润滑油油位控制装置，其设置在一冷却机构上；所述的冷却机构包含冷却壳体、冷却壳盖以及轴承室，冷却壳体设置在所述冷却壳盖一侧，冷却壳体与轴承室连接，轴承设置在轴承室内，所述冷却壳体上还设有进油口；其特征是，所述的轴承润滑油油位控制装置包含：

溢流板，其连接所述的冷却壳盖，并位于所述冷却壳盖的内侧，其包含一过油通道，其与冷却壳盖之间形成溢流空间；

出油口，其设置在所述冷却壳盖上，其高度控制在所述溢流板的过油通道以下。

上述的轴承润滑油油位控制装置，其中：

所述溢流板为一上镂空的圆形结构，其形状与所述冷却壳盖的形状匹配，所述的镂空部形成所述的过油通道。

上述的轴承润滑油油位控制装置，其中：

所述的溢流板通过紧固件固定到所述的冷却壳盖上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：其通过在冷却壳体上设置溢流板，从而形成溢流间隙，保证油位不会过高或过低，从而确保轴承的供油稳定，减少轴承由于润滑过多或过少而造成的轴承损坏。

附图说明

图1为设置了本实用新型的冷却机构的整体结构剖视图；

图2为冷却壳体的立体图；

图3为本实用新型的实施例中溢流板的主视图；

图4为图3的左视剖视图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示；一种轴承润滑油油位控制装置，其设置在一冷却机构上；所述的冷却机构包含冷却壳体3、冷却壳盖1以及轴承室5，冷却壳体3设置在所述冷却壳盖1一侧，冷却壳体3与轴承室5连接，轴承4设置在轴承室5内，所述冷却壳体3上还设有进油口31，进油口31的末端喷油口对正轴承4滚子，所述的冷却机构还包含轴承盖8、油封71、72以及轴承压盖9；如图2~4所示，所述的轴承润滑油油位控制装置包含：溢流板2，其连接所述的冷却壳盖1，并位于所述冷却壳盖1的内侧，其包含一用于保证油位的过油通道22，过油通道22的高度是轴承4需要润滑油的合理高度，其与冷却壳盖1之间形成溢流空间；出油口11，其设置在所述冷却壳盖1上，其高度控制在所述溢流板2的过油通道22以下。

本实施例中，如图3、4所示，所述溢流板2为一上镂空的圆形结构，其形状与所述冷却壳盖1的形状匹配，所述的镂空部形成所述的过油通道22；如图1所示，所述的溢流板2通过若干紧固件21固定到所述的冷却壳盖1上，紧固件可以是螺栓等锁紧结构。

本实用新型的原理是，轴承4运转前，冷却壳体内装有合适高度的润滑油，在为轴承4提供强制润滑油时，通过外供设备连接进油口31，润滑油进入冷却壳体，随之润滑油量增多，油位升高，通过溢流板2进入溢流间隙，再通过出油口11引出冷却壳体，从而控制油位高度，避免造成油位过高，导致油封泄漏和轴承润滑不充分的问题。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。