[实用新型]一种可调节涨紧胎具

说明书

技术领域

本实用新型属于电机制造领域，适用于电机制造生产中的压装工序，涉及一种可调节涨紧胎具。

背景技术

电机的制造生产中，压装属于其中重要的一环。在以前的定子压装中，胎芯通过过盈涨胎在压力机的作用下强行通过铁芯内圆以达到圆满平整的目的。涨胎强行通过定子铁心内圆，使其内圆凹凸不平的硅钢片中凸出部分被拉毛而凹进去的矽钢片虽然使其内圆平整度好一点，但是拉出的毛刺使得定子冲片之间短路，增大定子的涡流和电机铁损，影响整机的质量。

另外，根据冲压出的定子铁芯内径需匹配相对应的胎具和幅筋的大小，这样压装胎具较多，生产成本较大，成产效率低下。

实用新型内容

本实用新型需要解决的问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种可调节涨紧胎具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种可调节涨紧胎具，包括胎芯、幅筋、上压板和下压板，所述的胎芯为圆柱形的柱体，其两端分别设有伸出端面的轴，胎芯两端的轴分别通过轴承活动连接有上压板和下压板，所述的幅筋包覆在胎芯的外圆周面，所述的幅筋为分体设置的，至少包括两块与胎芯的外圆周面相匹配的圆弧形块，上压板和下压板分别通过弹簧销与幅筋固定连接，上压板和下压板与幅筋之间的间隙处分别套接有胎套，胎套为圆环型的圈，胎套分别与上压板和下压板固定连接。

螺栓分别穿过上压板和下压板上的螺纹孔与设置在胎套端面上的螺纹孔连接。

螺栓环形均布在上压板和下压板上。

弹簧销环形均布在上压板和下压板上。

幅筋的厚度根据定子铁芯的内径进行配置。

所述的幅筋包括四块与胎芯的外圆周面相匹配的圆弧形块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将本实用新型的可调节涨紧胎具保持胎芯内径不变，通过改变幅筋的厚度，使之适应不同内径的定子铁芯，将其放入定子铁芯的轴孔内，旋转胎芯将定子铁芯涨紧固定，避免了由于过盈配合导致的定子铁芯内径产生毛刺等问题，保证定子铁芯内圆的质量；在定子铁芯完成压装后，再将胎芯旋转拆卸；针对不同定子铁芯的内径，采用相同胎芯的同时，选择不同厚度的幅筋即可满足条件，减少了压装胎具的制造及使用，也方便了压装操作的同时，还减少了压装胎具的使用。

附图说明

图1是本实用新型的可调节涨紧胎具的结构示意图；

其中，1-轴承；

2-胎芯；

3-弹簧销；

4-胎套；

5-幅筋；

6-上压板；

7-下压板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种可调节涨紧胎具，包括胎芯2、幅筋5、上压板6和下压板7，所述的胎芯2为圆柱形的柱体，其两端分别设有伸出端面的轴，胎芯2两端的轴分别通过轴承1活动连接有上压板6和下压板7，所述的幅筋5包覆在胎芯2的外圆周面，所述的幅筋5为分体设置的，至少包括两块与胎芯2的外圆周面相匹配的圆弧形块，上压板6和下压板7分别通过弹簧销3与幅筋5固定连接，上压板6和下压板7与幅筋5之间的间隙处分别套接有胎套4，胎套4为圆环型的圈，胎套4分别与上压板6和下压板7固定连接。

螺栓分别穿过上压板6和下压板7上的螺纹孔与设置在胎套4端面上的螺纹孔连接。

螺栓环形均布在上压板6和下压板7上。

弹簧销3环形均布在上压板6和下压板7上。

幅筋5的厚度根据定子铁芯的内径进行配置。

所述的幅筋5包括四块与胎芯2的外圆周面相匹配的圆弧形块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将本实用新型的可调节涨紧胎具保持胎芯内径不变，通过改变幅筋的厚度，使之适应不同内径的定子铁芯，将其放入定子铁芯的轴孔内，旋转胎芯将定子铁芯涨紧固定，避免了由于过盈配合导致的定子铁芯内径产生毛刺等问题，保证定子铁芯内圆的质量；在定子铁芯完成压装后，再将胎芯旋转拆卸；针对不同定子铁芯的内径，采用相同胎芯的同时，选择不同厚度的幅筋即可满足条件，减少了压装胎具的制造及使用，也方便了压装操作的同时，还减少了压装胎具的使用。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。