[实用新型]一种车载高空制瓦装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载高空制瓦装置。

背景技术

在现代建筑行业中，为了节省成本，很多建筑选择建筑活动板房或集成房屋作为厂房等， 在建筑活动板房或集成房屋往往会大量的使用彩钢板，彩钢板具有成本低廉、密封效果好、 便于安装和拆除的特点，但其作为屋顶建筑时，由于其强度和硬度很低，工人不能直接站在 上面进行施工，且彩钢板一般面积较大，很难直接进行搬运，人工搬运的难度强度很大，会 大大增加劳动负担。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载高空制瓦装置，可 进行高空彩钢板输送工作，减少施工成本，降低劳动强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车载高空制瓦装置，包括制瓦设备本体，所述制瓦设备本体包括支承座、 支架和底架，所述支承座的两端均连接外接有固定轴套，所述固定轴套的两端均活动连接有 所述支架，所述支承座的顶部通过回转支撑连接所述底架，所述底架的顶部连接有主臂，所 述主臂顶部延伸连接有伸缩臂液压油缸，所述伸缩臂液压油缸与所述底架之间通过主油缸， 所述伸缩臂液压油缸的一侧连接有小臂，所述小臂的另一端连接伸缩臂，所述伸缩臂的顶部 连接传动台，所述传动台的一端底部连接所述伸缩臂液压油缸，所述传动台的另一端通过彩 钢板，所述彩钢板设置在升卷臂的一端，所述升卷臂活动设置在所述底架的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动台的表面设置有传动链，所述传动台通 过传动链连接所述所述彩钢板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制瓦设备本体的长度不超过9.5m、宽度不超 过2.2m，最大伸缩高度为15.6m，收缩时高度不超过4.3m。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架的横向伸出长度为2.5m。

本实用新型所达到的有益效果是：该种车载高空制瓦装置，将支承座放置在板车上，利 用支架固定，提高稳定性和载重能力，将彩钢板连接在传动台的一端，随后将伸缩臂、小臂、 主臂通过主油缸抬升到施工高度，将传动台的另一端连接房顶，启动传动链即可将彩钢板输 送至房顶，进行施工；装个装置减少了施工成本、提高施工的安全性、降低劳动强度，同时 由于其是车载式，使用便捷度高，伸缩性强，适应环境能力强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的 实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的伸展结构示意图；

图2是本实用新型的收缩结构示意图；

图中：1、制瓦设备本体；2、支承座；3、支架；4、固定轴套；5、回转支撑；6、底架； 7、主臂；8、伸缩臂液压油缸；9、主油缸；10、小臂；11、伸缩臂；12、升卷臂；13、彩钢 板；14、传动台；15、传动链。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施 例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，一种车载高空制瓦装置，包括制瓦设备本体1，制瓦设备本体1包括支承 座2、支架3和底架6，支承座2的两端均连接外接有固定轴套4，固定轴套4的两端均活动 连接有支架3，支承座2的顶部通过回转支撑5连接底架6，底架6的顶部连接有主臂7，主 臂7顶部延伸连接有伸缩臂液压油缸8，伸缩臂液压油缸8与底架6之间通过主油缸9，伸缩 臂液压油缸8的一侧连接有小臂10，小臂10的另一端连接伸缩臂11，伸缩臂11的顶部连接 传动台14，传动台14的一端底部连接伸缩臂液压油缸8，传动台14的另一端通过彩钢板13， 彩钢板13设置在升卷臂12的一端，升卷臂12活动设置在底架6的表面。

传动台14的表面设置有传动链15，传动台14通过传动链15连接彩钢板13。制瓦设备 本体1的长度不超过9.5m、宽度不超过2.2m，最大伸缩高度为15.6m，收缩时高度不超过4.3m。 支架3的横向伸出长度为2.5m；利用传动链15可将彩钢板13输送至高空，进行施工；为了 便于在道路上运输，符合道路的宽度、高度等，将制瓦设备的规格设置为高度不超过9.5m、 宽度不超过2.2m，收缩时高度不超过4.3m。