[实用新型]一种快速安装四驱分动器马达壳体密封圈的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装密封圈的装置，尤其涉及一种快速安装四驱分动器马达壳体密封圈的装置。

背景技术

目前，四驱分动器马达上的密封圈都是采用传统人工方式安装，不仅安装效率低，而且安装质量无法保证。由于密封圈的安装过程中需要在密封圈上找一个位置作为安装起点，并将该安装起点用一个东西固定后再依次进行安装，由于采用人工进行安装，不仅固定该安装起点不方便，而且容易打滑，使密封圈出现出槽现象，加大了安装难度，在生产安装过程中会花费更多的时间与精力，同时也使生产效率变得低下，在生产全球化与自动化生产过程中企业效率的提高也受到很大的影响。

发明内容

为了解决上述人工安装遇到的问题，本实用新型提供了一种快速安装四驱分动器马达壳体密封圈的装置，该装置不仅可以使生产效率明显提高，还可以降低工人的工作强度，使生产自动化和全球化过程能够按照预期的目标更加有序的进行，是传统安装方式无法比拟、无法替代的。

本实用新型的技术方案：一种快速安装四驱分动器马达壳体密封圈的装置，包括与四驱分动器马达壳体上的密封圈安装槽形状一致的安装柱，在安装柱的外壁上套有与安装柱间隙配合的滑套，同时在安装柱的周边设置有与安装柱侧面的凹陷部形状一致的侧向滑块，所述的滑套以及滑套分别与液压缸连接。

前述的滑套的壁厚小于或等于密封圈的直径。

由于采用上述技术方案，本实用新型的优点在于：本实用新型通过与密封圈安装槽形状一致的安装柱的导向作用将密封圈快速装入密封圈安装槽内，取代了人工安装四驱分动器马达壳体密封圈的方式，不仅可以使生产效率明显提高，还可以降低工人的工作强度，使生产自动化和全球化过程能够按照预期的目标更加有序的进行，是传统人工安装方式无法比拟、无法替代的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图的立体图；

图2为本实用新型中四驱分动器马达壳体的结构示意图。

附图标记说明：1-密封圈安装槽，2-密封圈，3-安装柱，4-四驱分动器马达壳体，5-侧向滑块，6-滑套，7-第一凹陷部，8-第二凹陷部，9-第三凹陷部。

具体实施方式

为了使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的实施例：快速安装四驱分动器马达壳体密封圈的装置的结构示意图如图1所示，包括与四驱分动器马达壳体4上的密封圈安装槽1形状一致的安装柱3，在安装柱3的外壁上套有与安装柱3间隙配合的滑套6，同时在安装柱3的周边设置有与安装柱3侧面的凹陷部形状一致的侧向滑块5，所述的滑套6以及滑套6分别与液压缸连接，为了简化视图，液压缸在图1中没有示出。所述的滑套6的壁厚小于或等于密封圈的直径。因此，当侧向滑块5向安装柱3侧面的凹陷部靠拢时，保证滑套6的侧壁能够穿过侧向滑块5与安装柱3在凹陷部形成的间隙，并推着密封圈2继续向下运动。

本实用新型的工作原理：参见图2，由于四驱分动器马达壳体4上的密封圈安装槽1有三个凹陷部，即第一凹陷部7、第二凹陷部8以及第三凹陷部9，因此相对应地在这三个凹陷部分别设置三个侧向滑块5，在安装密封圈2时，先将四驱分动器马达壳体4固定在工作台上，然后将密封圈2套在安装柱3上，再将安装柱3放置在密封圈安装槽1内侧，此时通过液压缸推动侧向滑块5，通过侧向滑块5将密封圈2推向安装柱3侧面的各个凹陷部，使密封圈5紧贴在安装柱3上的各个凹陷部，然后再通过液压缸推动滑套6，滑套6将顶着密封圈2沿着安装柱3的表面进入密封圈安装槽1内，这样即可完成密封圈2安装。