[实用新型]一种车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是指一种车辆。

背景技术

伴随着人们生活水平的日益提高，汽车的使用率越来越高。但是，在炎热 的环境下，长时间熄火停车后汽车内部的温度会变得很高；另外，由于温度越 高车内有害物质的挥发越快，所以，当用户进入到汽车内部时，不但会感受到 难耐的高温，还会闻到特殊的气味，有极大的不适感，影响心情，并且汽车内 部的高温还会影响空调效能，进一步影响用户的使用感受。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆，解决现有技术中炎热环境 下长时间熄火停车后汽车内部温度高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车辆，包括：

车身，其中所述车身的底部设有开槽，所述开槽连通车内与车外；

盖板，包括盖设于所述开槽处、使所述车内与车外隔绝的第一状态和与所 述开槽分离、使所述车内与车外连通的第二状态；

连接装置，与所述盖板和所述车身分别连接，所述连接装置接收第一信号 驱动所述盖板从所述第一状态至所述第二状态，接收第二信号驱动所述盖板从 所述第二状态至所述第一状态；

用于发出所述第一信号或所述第二信号的控制装置，所述控制装置与所述 连接装置连接。

可选地，所述连接装置包括电动撑杆和四连杆铰链；

所述电动撑杆的第一端与所述盖板的中部相连，第二端与所述车身的第一 预设位置相连，所述四连杆铰链的第一端与所述盖板的端部相连，第二端与所 述车身的第二预设位置相连；

所述电动撑杆的信号输入端与所述控制装置的信号输出端相连。

可选地，所述控制装置包括与车辆的车门开关电连接的电子控制单元ECU 和与所述ECU电连接的温度传感器；

其中，所述ECU根据所述温度传感器传递的温度信息发出所述第一信号以 及当所述车门开关呈打开状态时发出所述第二信号。

可选地，所述盖板为平板状结构。

可选地，所述开槽的内边缘嵌设有密封条。

可选地，部分所述密封条外露于所述开槽，所述盖板处于所述第一状态时， 与外露的所述密封条压合配合。

可选地，所述开槽设于车座下面。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述车辆通过设置开槽、盖板、连接装置和控制装置，使得 车内可与车外相连通，在炎热环境下长时间熄火停车时，能够有效降低车内的 温度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车辆结构示意图；

图2为本实用新型实施例的部分车辆结构示意图；

图3为本实用新型实施例的盖板第一状态示意图；

图4为本实用新型实施例的盖板运动轨迹示意图；

图5为本实用新型实施例的控制装置驱使盖板运动原理示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具 体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对现有的技术中炎热环境下长时间熄火停车后汽车内部温度 高的问题，提供一种车辆，如图1至图4所示，包括：

车身1，其中所述车身1的底部设有开槽2，所述开槽2连通车内与车外；

盖板3，包括盖设于所述开槽处、使所述车内与车外隔绝的第一状态和与所 述开槽分离、使所述车内与车外连通的第二状态；

连接装置4，与所述盖板3和所述车身1分别连接，所述连接装置4接收第 一信号驱动所述盖板3从所述第一状态至所述第二状态，接收第二信号驱动所 述盖板3从所述第二状态至所述第一状态；

用于发出所述第一信号或所述第二信号的控制装置5，所述控制装置5与所 述连接装置4连接。

本实用新型实施例提供的车辆通过设置开槽、盖板、连接装置和控制装置， 使得车内可与车外相连通，在炎热环境下长时间熄火停车时，能够有效降低车 内的温度。