[实用新型]皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器有效
申请号: | 201521003428.8 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN205347517U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 李步全;韩传怀;张春祥;刘磊;徐荣霞 | 申请(专利权)人: | 洪泽县汽车半轴制造有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;C21D1/42;C21D1/62 |
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地址: | 223100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮卡半轴 法兰盘 中频 淬火 感应器 | ||
技术领域
本实用新型提供一种感应器,具体涉及一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器。
背景技术
汽车半轴是汽车的重要部件之一,在汽车运行中承受自重和货物重量,并传递扭矩的重要零件。通常采用40Cr钢制造,其产品质量直接影响到整车性能。40Cr钢属于亚析钢,含有较少的合金元素,属于低淬透性合金调质钢,经适当热处理后具有较高的强度,良好的塑性和韧性,也就是具有良好的综合力学性能。汽车半轴的热处理一般采用调质处理,采用的半轴材料与其工作条件有关。中国载重汽车目前大多数选用40Cr钢制造,多数在机加工后进行调质处理与表面淬火工艺,以提高汽车半轴的静扭转强度和疲劳寿命。因此中频淬火的感应器必须贴合半轴法兰盘的形状,才能达到半轴表面的硬度一致,否则会出现软点的状况。
发明内容
本实用新型提供一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器,利用该皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器对半轴法兰盘进行热处理,法兰盘表面可以得到HRC45-HRC50均匀一致的硬度,延长半轴的使用寿命。
本实用新型的技术解决方案是:该一种半皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器的本体上设有内R角、内斜边、上平面、下平面、外R角、止口、感应器本体下斜边,本体材质为2毫米厚的紫铜板。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,内斜边为12°。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,外圈直径为120毫米。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,上平面内圈直径为85毫米。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,上平面与下平面之间的高度为25毫米。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,内R角为R6。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,外R角为R8。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,感应器本体下斜边为20°。
本实用新型有益效果:结构简单,感应器制造精度高,热处理效果好,半轴使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1、感应器本体2、内R角3、内斜边4、上平面5、下平面6、外R角7、止口8、感应器本体下斜边
具体实施方式
如图所示,该一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器的本体上设有内R角2、内斜边3、上平面4、下平面5、外R角6、止口7、感应器本体下斜边8,本体材质为2毫米厚的紫铜板。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,内斜边3为12°。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,外圈直径为120毫米。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,上平面4内圈直径为85毫米。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,上平面4与下平面5之间的高度为25毫米。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,内R角2为R6。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,外R角6为R8。
本实用新型一种皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器中,感应器本体下斜边8为20°。
本实用新型有益效果:结构简单,感应器制造精度高,热处理效果好,半轴使用寿命长。
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