[实用新型]一种基于激光测距的道路汽车流量采集装置有效
申请号: | 201521004800.7 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205140210U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 马辰;金长新;刘强 | 申请(专利权)人: | 浪潮集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/04 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 激光 测距 道路 汽车 流量 采集 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种信息采集装置,具体是一种基于激光测距的道路汽车流量采集装置。
背景技术
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,汽车已逐渐成为人们出行的主要交通工具。然而随着汽车数量的快速增长,城市交通压力也越来越大,有时很短的一段路却要走很长一段时间,甚至因此耽误了很多重要事情,因此堵车也成为影响人们出行效率的一大因素,如何缓解和避免交通拥堵成为当前亟待解决的问题。
目前对于道路汽车流量的采集,主要是利用视频检测技术,或者在汽车或地面加装传感器。二者不仅成本高,而且存在一定的局限性,比如,视频检测技术受限于天气状况,传感器的加装也增加了实施和维护难度。
发明内容
本实用新型针对目前需求以及现有技术发展的不足之处,提供一种基于激光测距的道路汽车流量采集装置。
本实用新型所述一种基于激光测距的道路汽车流量采集装置,解决上述技术问题采用的技术方案如下:所述道路汽车流量采集装置间隔相同距离固定在路边的路灯杆顶端;其结构包括:电源转换模块、STM32微处理器、若干激光模块和GSM模块;其中,所述电源转换模块连接路灯杆中电线为整个装置供电,所述STM32微处理器与所述电源转换模块连接,同时所述激光模块、GSM模块均与所述STM32微处理器连接通信;所述STM32微处理器为主控制器,负责计算激光从发出到返回的时间差,通过连续的检测能够采集到单位时间内通过的车辆数;所述STM32控制GSM模块将实时采集到的汽车流量信息通过数据网络发送到远端服务器,供车主通过终端设备连接上远端服务器获取汽车流量信息。
优选的,所述电源转换模块将路灯内的220V交流电转为5V或3.3V直流电,为整个装置供电。
优选的,所述激光模块的数量能够根据道路车道的数量增加或减少。
优选的,所述道路汽车流量采集装置设置了三个激光模块。
优选的,所述GSM模块与STM32微处理器通过串行口连接。
本实用新型所述一种基于激光测距的道路汽车流量采集装置,与现有技术相比具的有益效果是:本实用新型间隔相同距离固定在路边的路灯杆顶端,从路灯中接电至装置进行供电,供电方便,通过STM32控制GSM模块将实时采集到的汽车流量信息通过数据网络发送到远端服务器,方便车主用户通过手机APP查询各路段的车流量信息,使用快捷方便,能够极大缓解和避免交通拥堵,节约车主用户道路行驶时间,具有极大的推广使用价值。
附图说明:
附图1为所述基于激光测距的道路汽车流量采集装置的结构框图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,对本实用新型所述种一种基于激光测距的道路汽车流量采集装置进一步详细说明。
本实用新型提出一种基于激光测距的道路汽车流量采集装置,该装置可安装在道路两侧的路灯杆上,实时采集道路汽车流量,并将汽车流量信息通过网络共享给车主,帮助车主选择可行的绕行路线,避免拥堵路段,从而在一定程度上缓解交通压力。
实施例:
本实施例所述一种基于激光测距的道路汽车流量采集装置,所述道路汽车流量采集装置间隔相同距离固定在路边的路灯杆顶端;如附图1所示,所述道路汽车流量采集装置包括:电源转换模块、STM32微处理器、若干激光模块、GSM模块;其中,所述电源转换模块连接路灯杆中电线为整个装置供电,所述STM32微处理器与所述电源转换模块连接,同时所述激光模块、GSM模块均与所述STM32微处理器连接通信;所述STM32微处理器为主控制器,负责计算激光从发出到返回的时间差,通过连续的检测可采集到单位时间内通过的车辆数;所述STM32控制GSM模块将实时采集到的汽车流量信息通过数据网络发送到远端服务器,供车主通过手机等终端设备连接上远端服务器,来利用该道路汽车流量采集装置采集的汽车流量信息。
本实施例所述基于激光测距的道路汽车流量采集装置,所述电源转换模块将路灯内的220V交流电转为5V或3.3V直流电,为整个装置供电。所述STM32微处理器为主控制器,负责计算激光从发出到返回的时间差,从而计算出该道路汽车流量采集装置到路面的距离;当无车辆通过时,该距离保持不变,否则为有车辆通过,直到该距离恢复到与路面的距离相等时,从而判断为一辆车通过,通过连续的检测可采集到单位时间内通过的车辆数。
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