[实用新型]汽车坐垫装配工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅加工制造领域，尤其涉及一种汽车坐垫装配工装。

背景技术

坐垫是汽车座椅的一部分，它包括骨架、泡沫层、面层等部件，为了装配坐垫，需要专门设计一款装配工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车坐垫装配工装，欲通过该工装装配汽车坐垫。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车坐垫装配工装，其特征在于：包括前横梁(1)和第一n形件(13)，其中前横梁(1)和后横梁(2)之间设有左连接梁(3)和右连接梁(4)，其中左连接梁(3)位于两个横梁的左部，所述右连接梁(4)位于两根横梁的右端，且左、右连接梁(3、4)的前后侧分别设有一根立柱(5)，这些立柱的上端分别与对应横梁的底面固定；所述左连接梁(3)和右连接梁(4)之间并排设有第一连接梁(6)和第二连接梁(7)，这两根连接梁的前、后侧分别与对应侧的所述横梁固定，并在第一、二连接梁(6、7)之间固设有一个L形块(8)；所述L形块(8)的竖直段顶面开有一个前后贯通的弧形凹槽(8a)，该竖直段上方设有一个可以转动的压紧块(9)，该压紧块底面的左部开有一个与所述弧形凹槽(8a)相配合的凹槽；所述压紧块(9)底面中部通过第一销轴(10)与L形块(8)的竖直段顶面铰接，该压紧块底面的右端通过第二销轴(11)与气缸(12)的活塞杆上端铰接，且气缸(12)竖直设在所述L形块(8)的水平段上；

所述第一n形件(13)、第二n形件(14)和第三n形件(15)从左往右设置，这三根n形件的两侧边下端与对应的横梁顶面固定，且三个n形件的连接边离地高度从左往右依次降低；所述第一n形件(13)位于左连接梁(3)正上方，所述第二n形件(14)位于L形块(8)右部，且所述第三n形件(15)位于右连接梁(4)的正上方。

在上述技术方案中，当压紧块(9)朝L形块(8)的竖直段转动时，可将坐垫的骨架夹紧，以便在骨架上装配泡沫层、面层等部件，进而装配成坐垫，并且第一n形件(13)、第二n形件(14)和第三n形件(15)可以起到支撑作用。

采用以上技术方案，本实用新型便于装配汽车坐垫，装配方便、快速，且本工装结构简单，易于实施，具有很好的实用性。

为了便于制造，所述前、后横梁(1、2)与左连接梁(3)、右连接梁(4)、立柱(5)、第一连接梁(6)和第二连接梁(7)焊接固定。

有益效果：本实用新型便于装配汽车坐垫，装配方便、快速，且本工装结构简单，易于实施，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中气缸的设置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，一种汽车坐垫装配工装，主要由前横梁1、后横梁2、左连接梁3、右连接梁4和立柱5等构成。其中，前横梁1和后横梁2之间设有左连接梁3和右连接梁4，其中左连接梁3位于两个横梁的左部，右连接梁4位于两根横梁的右端。左连接梁3和右连接梁4的前、后侧分别设有一根立柱5，这些立柱5的上端分别与对应横梁的底面固定。左连接梁3和右连接梁4之间并排设有第一连接梁6和第二连接梁7，这两根连接梁的前、后侧分别与对应侧的横梁固定。前横梁1、后横梁2与左连接梁3、右连接梁4、立柱5、第一连接梁6和第二连接梁7焊接固定。在第一连接梁6和第二连接梁7之间固设有一个L形块8，L形块8的竖直段顶面开有一个前后贯通的弧形凹槽8a，该弧形凹槽8a中设有一个形状相适应的下缓冲胶垫(图中未画出)。

L形块8的竖直段上方设有一个可以转动的压紧块9，该压紧块底面的左部开有一个与弧形凹槽8a相配合的凹槽，该凹槽中设有一个形状相适应的上缓冲胶垫(图中未画出)。压紧块9底面中部通过第一销轴10与L形块8的竖直段顶面铰接，该压紧块底面的右端通过第二销轴11与气缸12的活塞杆上端铰接，且气缸12竖直设在L形块8的水平段上。第一销轴10和第二销轴11水平设置，并与前横梁1垂直，且气缸12启动时可带动压紧块9转动。

如图1、2所示，第一n形件13、第二n形件14和第三n形件15从左往右设置，这三根n形件的两侧边下端与对应的横梁顶面固定，且三个n形件的连接边离地高度从左往右依次降低。第一n形件13位于左连接梁3正上方，第二n形件14位于L形块8右部，且第三n形件15位于右连接梁4的正上方。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。