[实用新型]一种可远程液控开口型液压动力钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田管用动力钳，尤其涉及一种可远程液控开口型液压动力钳的结构，属于石油装备设计制造技术领域。

背景技术

在油田井口的油管、套管、钻杆螺纹的上、卸扣中，要用到一种管用动力钳，它能使上述管柱的螺纹连接拆卸方便。传统的油田管用动力钳都是由操作工在动力钳边上操作，尤其是把门打开，让管柱进入到动力钳中，夹紧机构复位，挂档等动作必须是由操作工观察并手动操作的，随着作业的需要，特别是现场恶劣工况的需要，还有自动化作业的需要，需要把动力钳上所有手动操作动作改为自动或液动操作，这样才能够实现远程控制和自动作业，而现有的动力钳技术不具备自动作业的能力，因此油田管用动力钳的远程控制和自动作业技术是亟待解决的重要课题。

发明内容

本实用新型的目的就是要弥补现有技术的不足，而提供一种可远程液控开口型液压动力钳，使门开关、挂档操作、开口齿轮复位、换向复位通过液压油缸推动能够液压控制，从而达到动力钳的全液压远程控制的目的。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实施：该方案包含全液控动力钳主钳和全液控动力钳背钳，全液控动力钳主钳包含壳体、钳头夹紧机构、传动机构、液压马达、液控安全门、液控挂档机构、开口齿轮液控对中复位机构、主钳液控换向复位机构、颚板复位机构。液控安全门包含安全门、液压油缸a和液控二位三通换向阀；安全门安装在壳体的开口处，液压油缸a一端活塞杆与安全门相连，一端缸体与壳体相连；液控二位三通换向阀的进、回油口与液压油缸a的进、回油口相通，液控二位三通换向阀的工作油口与液压马达的进、回油口相通；向液压油缸a供油可以实现安全门液动开启和关闭，向液压油缸a供油同时向液控二位三通换向阀供油，当安全门开的时候时，液压马达进、回油口相通，液压马达不能运转；当安全门关好了，液压马达才处于正常工作状态，确保在安全门没关好时，动力钳不能正常工作。

液控挂档机构设在传动机构中拨动齿轮挂档，液控挂档机构包含液压油缸b、连接座、连接套、固定套、拨叉轴、拨叉，液压油缸b的活塞杆头与连接套相连，连接套上有开口的T型槽与拨叉轴的T型轴头间隙配合，液压油缸b通过螺钉与连接座和固定座紧固于一体，向液压油缸b供油即可带动拨叉轴和拨叉上、下移动拨动齿轮挂档。所述液控挂档机构另一方案包含液压双速马达和液压控制阀，控制液压控制阀得到马达的两种输出速度，实现换档。

开口齿轮液控对中复位机构由滚轮、滚轮轴、轴头、支架、复位弹簧、支座、推拉索软轴、液压油缸c、二位三通换向阀和设在开口齿轮上的凸点组成，二位三通换向阀由阀体和阀芯组成，其油口与液压马达的进、回油口相通；推拉索软轴的一端轴头与液压油缸c的活塞杆通过支架相连，推拉索软轴的另一端与二位三通换向阀阀芯相连；滚轮通过滚轮轴装在推拉索软轴的一端轴头，复位弹簧一端抵住推拉索软轴的轴头，另一端抵在推拉索软轴的轴套上；液压油缸c由两个支座固定在壳体上，两个支座之间形成滑槽，支架带动推拉索软轴可在两个支座之间的滑槽中滑动。当开口齿轮需要对中复位时，向液压油缸c内供油，活塞杆带动推拉索软轴向前移动到设定位置，开口齿轮旋转，开口齿轮上的凸点顶到滚轮，滚轮推动推拉索软轴后移带动二位三通换向阀换向，液压马达进、回油口相通，液压油直接回油箱，液压系统处于卸荷状态，液压马达停止运转，开口齿轮停在设定的对中复位位置；复位操作结束后，向液压油缸c内供油，活塞杆带动推拉索软轴后退，滚轮与凸点分离，复位弹簧推动推拉索软轴前移带动二位三通换向阀换向，液压马达才处于正常工作状态，可正常旋转。