[实用新型]改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种木工用的全自动数控裁板锯，尤其是一种改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构。

背景技术

目前，现有的全自动数控裁板锯的主轴台车结构（或称跑车结构），其结构较为复杂、不够合理，车体滑动时容易出现抖动，造成锯片加工时精度不能得到有效的保证，影响加工锯切精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，其结构简单、合理，通过对结构的优化，使台车滑座可以牢固地安装在对应的导轨上，滑动精度高，从而使锯片加工精度提高。

本实用新型的目的是这样实现的：

改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，包括机身，机身上设有压料工作台，压料工作台上横向设有锯片槽，压料工作台下方滑动连接有主轴台车结构，主轴台车结构上安装有穿过锯片槽的主轴锯片，其特征是，所述主轴台车结构包括台车滑座、台车往复齿轮、升降滑板、升降气缸以及锯片电机；

压料工作台下方连接有支座，支座的前端面和后端面呈高低错位式安装有第一横向导轨和第二横向导轨，台车滑座的前端板安装有座设在第一横向导轨上的前滚轮，台车滑座的后端板安装有座设在第二横向导轨上的后滚轮，支座底面沿压料工作台横向延伸方向安装有横向齿条，支座上安装有齿轮驱动装置，齿轮驱动装置驱接有与横向齿条啮合的台车往复齿轮；

台车滑座的前端板上垂直安装有升降导轨，升降滑板滑动座设在升降导轨上，台车滑座上垂直安装有升降气缸，升降气缸的活塞杆与升降滑板驱动连接，升降滑板下部上还固定有锯片电机，锯片电机驱动主轴锯片转动。

采用该结构的改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，通过将第一横向导轨和第二横向导轨设置在不同的垂直端面上（分别在支座的前端面和后端面上），构成高低错位，对应的台车滑座通过前滚轮和后滚轮（前、后滚轮同样是高低错位设置）座设在对应的导轨上，使得台车滑座可以牢固、稳定、受力平衡地沿支座滑动，由于第一横向导轨和第二横向导轨不在同一个端面（不管是垂直面还是水平面）上，与传统的对称的导轨结构不同，更加适合本实用新型适于悬挂式设计的台车滑动结构，可以更好地低调因重力而容易导致台车滑座在滑动时容易出现晃动而造成的锯片加工精度不高的缺陷。

升降导轨可以垂直设置两条，升降滑板通过滑块滑动座设在两升降导轨上，升降滑板上的锯片电机可以更稳定地沿升降导轨进行升降调节，实现主轴锯片的升降调节，适应不同厚度的板材锯切。

整个结构紧凑、设计合理，最终使主轴锯片的加工精度得到有效的提高。

本实用新型还可以采用以下技术措施解决：

锯片电机上安装有皮带轮，主轴锯片通过轴套筒转动连接在升降滑板上部，皮带轮与轴套筒之间连接有主轴皮带；通过皮带传动，使锯片电机的输出端上的皮带轮的动力可以传动至轴套筒上的主轴锯片，实现锯切。

锯片电机一侧的升降滑板下部固定有第二主轴电机，第二主轴电机上安装有第二皮带轮，主轴锯片一侧的升降滑板上部通过第二轴套筒转动连接有第二主轴锯片，第二皮带轮与第二轴套筒之间连接有第二主轴皮带；第二主轴锯片的设置的作用是辅助主轴锯片，具体是，在锯切板材时，先由第二主轴锯片进行锯切开槽，然后紧接着再由主轴锯片进行切断，由于第二主轴锯片的尺寸较小，至负责锯切一条槽，并不需要锯断，起到“粗锯”的作用，使后续的主轴锯片（尺寸较大的）可以更快速和完整地完成锯切锯断，避免了只设置一个主轴锯片容易出现烧锯片或损坏锯片的情况。

前端板和后端板之间连接有左右设置的两支承脚，齿轮驱动装置包括减速箱和齿轮伺服电机，减速箱固定在其中一支承脚上，减速箱的输出端驱接有与横向齿条啮合的台车往复齿轮，减速箱的输入端连接有齿轮伺服电机；两支承脚和前端板、后端板组成了台车滑座，两支承脚起到连接固定前端板和后端板的作用，增强台车滑座的整体强度作用，台车滑座的滑动的动力，由伺服电机经过减速箱减速后，由台车往复齿轮输出动力，由于台车往复齿轮与横向齿条啮合，最终实现了台车滑座沿第一、二横向导轨往复滑动。

前端板和后端板之间连接有气缸座，升降气缸固定在气缸座上，升降气缸的活塞杆通过气缸连接板与升降滑板驱动连接；气缸座的位置设置台车滑座的中间位置，使得升降气缸的活塞杆驱动升降滑板滑动时，受理更加均匀。

升降滑板前端安装有锯片保护罩，锯片保护罩内设有排屑通道，主轴锯片和第二主轴锯片延伸至排屑通道上方；锯片保护罩可以保护锯片，避免外人容易触碰到，而排削通道可以有序地将木削排到罩体下面，进行集体清理，避免飞溅到四周。