[实用新型]公路橇装上下装定量装车系统

说明书

技术领域

本实用新型属于发油设备领域，尤其是涉及公路橇装上下装定量装车系统。

背景技术

为了满足不断激增的汽车加油需求，全国各地加油站的数量也在不断递增，但因传统的加油站建设周期长，投资大，在符合经济市场，满足盈利的前提下很难满足不同场所不同地区汽车加油的服务需求，所以出现了很多的橇装装车系统，橇装装置可预制生产，建设周期短，而且占地面积少，投入资金也少，大大满足了不同场合的需求，橇装装置可分为橇装上装定量装车系统和橇装下装定量装车系统，无论是哪种规格都有各自的应用受限范围和条件，有的场所既设有上装式油罐车，也设有下装式油罐车，为了满足这种情况，就有必要提供一种公路橇装上下装定量装车系统。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供一种适用范围更广的公路橇装上下装定量装车系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：公路橇装上下装定量装车系统包括上装定量装车系统，下装定量装车系统，底板，支撑架和抬升架，所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统均通过所述支撑架固定在所述底板上，所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统均一端与供给油罐连接，另一端通过鹤管与油罐车连接，且所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统从供给油罐端向油罐车端，均依次设有平板闸阀、离心泵、流量计和电液阀，所述抬升架位于所述底板上方的一侧，所述抬升架一端与所述支撑架的上端连接，另一端与所述底板连接。

所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统设置在所述底板上方的两侧。

所述下装定量装车系统设为上下两层，所述上装定量装车系统与所述下装定量装车系统的上层连接。

所述支撑架为角钢。

所述上装定量装车系统的鹤管端设有支撑立柱，所述支撑立柱固定在所述支撑架的顶端。

所述抬升架与底板的夹角为45度，所述抬升架上设有供操作者攀爬的台阶。

所述抬升架位于所述支撑架的中间。

所述抬升架上方的两侧设有扶手。

所述上装定量装车系统和所述下装定量装车系统中均设有电液阀，所述电液阀的两端均设有安全回流管路，所述安全回流管路上设有安全回流阀。

所述安全回流阀为波纹管平衡式安全回流阀。

本实用新型具有的优点和积极效果是：与现有技术相比，1、本实用新型将上装定量装车系统和下装定量装车系统均固定在底板上，既能满足上装式油罐车的加油，也能满足下装式油罐车加油，适用范围广；2、上下装定量装车系统在底板两侧区分布置，可避免空间上的干涉；3、分层设置可以节省空间，上装定量装车系统直接固定在下装定量装车系统的第二层，可以共用主管道的所有零件，节省空间布局，而且降低成本；4、支撑架采用角钢，成本低，强度高；5、支撑立柱可以支撑鹤管，有助于加油过程中鹤管的固定；6、抬升架45度和台阶的设置，在空间尽量小的前提下方便攀爬；7、抬升架位于支撑架的中间，受力均匀，稳定性高；8、扶手可增加安全性，消除静电；9、安全回流管路的设置可有效缓解主管道过高的压力；10、波纹管平衡式安全回流阀可用于有毒有害及易燃易爆介质的压力管道及容器作为超压保护装置，采用不锈钢成形波纹管，保证介质零外漏，又可平衡安全阀出口的背压，保证整定压力。

附图说明

图1是本实用新型公路橇装上下装定量装车系统的整体结构示意图。

图2是本实用新型公路橇装上下装定量装车系统的一层平面布置图。

图3是本实用新型公路橇装上下装定量装车系统的二层平面布置图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1，图2，图3所示，本实用新型为公路橇装上下装定量装车系统，包括底板1，抬升架2，回流管路3，下装定量装车系统4，上装定量装车系统5，支撑立柱6，支撑架7，电液阀8，安全回流管路9，安全回流阀10，平板闸阀11，离心泵12和流量计13。