[实用新型]滑轨性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨性能测试装置，尤其适用于汽车座椅滑轨的性能检测，属于汽车零部件加工领域。

背景技术

随着我国工业化的快速发展，我国的汽车制造业也得到了长足的进步。但目前在我国的汽车零件的生产和装配过程中，对于很多产品的加工仍然没有采用自动化的工序。

具体而言，一种汽车座椅底部的滑轨，由于其由上轨、下轨两个部件组合安装而成，在安装过程中，所述上轨与下轨之间还需要加设用于滚动的滚珠。为了保证组合完成后的滑轨具有良好的滑动性能，因此在挑选所述滚珠时应当尽量挑选直径略小于上轨、下轨之间缝隙距离的滚珠。在组装完成后还需要进行滑轨滑动性能的测试。

目前绝大多数的加工企业对于这类滑轨滑动性能的测试仍然采用人工操作的方式进行，即操作人员使用手持式拉力计，通过人工缓慢拉动的方式测试出滑轨滑移力值的大小。这样的操作方式存在着以下几个方面的问题：1、生产效率低下，极大地延长了滑轨的生产周期；2、由于测试全程依靠人工的主观判断，因此不可避免的存在测试误差；3、整个测试过程对于劳动力的需求极大，占用了加工企业的大量劳动力，占用空间大。

而部分采用机械化卸料操作的企业又面临着其他的问题。其中最为主要的问题在于，目前所广泛运用的滑轨测试装置，其结构复杂，制作成本较大，且后续维护困难。此外，现有的滑轨测试装置与加工设备的一体化程度高，这样就导致很多加工企业想要选择滑轨测试装置时往往需要更换整条生产线，这样一来不仅造成了资源浪费，也大大增加了企业的生产成本。

CN104614168A公开了一种滑轨测试机，包括机架，以及设置在所述机架上的送料机构、测试工位、测试下压机构，所述送料机构和所述测试工位设置在所述机架的上表面上，所述测试下压机构通过固定架设置在所述测试工位和送料机构的上方，所述送料机构输送滑轨测试件到所述测试工位上，所述测试下压机构下压至所述滑轨测试件上进行测试。

该实用新型虽然实现了自动化的滑轨测试，但是其结构过于复杂，设备生产成本及维护成本高，不具有较强的推广性。同时由于设备的集成化程度过高，因此导致加工企业很难在对现有生产线的改进中加入该装置，从而进一步限制了该设备的适用范围。

发明内容

鉴于现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的是提出一种适用于汽车座椅滑轨性能检测的滑轨性能测试装置。

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：

一种滑轨性能测试装置，包括设备支架、直线滑轨以及支撑架，所述直线滑轨及支撑架均固定设置于所述设备支架上，所述直线滑轨的两端均固定设置有限位座，还包括固定设置于所述支撑架上用于固定待测试滑轨的压紧机构、以及可活动地设置于所述直线滑轨上用于带动待测试滑轨运动并进行测试的滑动测试机构，所述压紧机构与所述滑动测试机构配合完成对待测试滑轨的性能测试。

优选地，还包括用于控制装置整体运作的控制机构，所述控制机构包括控制器及控制面板，所述压紧机构及滑动测试机构均与所述控制机构电性连接并由其驱动。

优选地，所述压紧机构包括直线滑轨及平移导轨，所述直线滑轨与所述平移导轨二者平行，所述直线滑轨与所述平移导轨均固定设置于所述支撑架上；

所述压紧机构还包括可活动地设置于所述直线滑轨上的机架以及可活动地设置于所述平移导轨上的平移气缸，所述平移气缸与所述机架固定连接并带动其运动。

优选地，所述压紧机构还包括固定设置于所述机架上的升降气缸，所述升降气缸借助连接板与压头固定板连接，所述连接板一端与所述升降气缸的气缸轴固定连接，所述连接板的另一端与所述压头固定板固定连接；

所述压头固定板上固定设置有压头滑块及传感器，所述压头滑块上还固定设置有与待测试滑轨顶端通孔相匹配的固定压头。

优选地，所述机架上还固定设置有用于限制所述压头固定板运动方向的垂直滑轨，所述压头固定板可活动地设置于所述垂直滑轨上。

优选地，所述滑动测试机构包括可活动地设置于所述直线滑轨上的滑块，以及固定设置于所述滑块顶端的滑块安装板，所述滑块安装板上端固定设置有导向滑槽，所述导向滑槽上可活动地设置有支撑块安装板，所述滑块安装板的一端固定连接有第一连接块，所述支撑块安装板的一端固定连接有第二连接块，所述第一连接块与所述第二连接块相匹配，所述第一连接块与所述第二连接块之间固定连接有拉力传感器。

优选地，所述支撑块安装板上固定设置有与待测试滑轨相匹配的滑轨支撑块，所述滑轨支撑块上还固定设置有与待测试滑轨底端通孔相匹配的定位销。