[实用新型]一种电机用驱动轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动轴，具体是一种电机用驱动轴。

背景技术

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴 是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状， 各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。常见的轴根据轴的结构形 状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴(软轴)。直轴又可分为： 转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。心 轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有 些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重 机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用 球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳 定性。现有的电机驱动轴不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机用驱动轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电机用驱动轴，包括轴体，所述轴体的中点处设有连接部，在连接部的左右两侧 的轴体外壁上均套设有防腐套，在防腐套内部插入有加强杆，在防腐套与连接部之间设有 内部固定环，在轴体的左右两端都设有外部固定环，防腐套的两端抵靠在外部固定环和内 部固定环之间，连接部、外部固定环、内部固定环与轴体为一体结构，所述轴体右端连接 有第一轴颈，第一轴颈右端连接有第一花键，在第一轴颈上设有第一安装圈，轴体的左端 连接有第二轴颈，第二轴颈右端连接有第二花键，在第二轴颈上设有向内凹陷的油槽，第 二花键左端连接有连接轴，在第二花键与连接轴之间设置有倒角，在倒角处的外侧设置有 油封，所述油封上设置有唇口，所述唇口与连接轴之间设置有防尘套，防尘套靠近油封的 一端套设在唇口外侧并与唇口贴合，防尘套靠近油封的一端与唇口过盈配合，防尘套远离 油封的一端还设置有连接套，连接套与连接轴紧配合，连接套通过连接环与防尘套相连， 防尘套的侧壁与连接套平行。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强杆的材质为钢，设置有6-8根。

作为本实用新型进一步的方案：所述防腐套内圈直径与轴体的直径相等，防腐套的材 质为硅橡胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述油槽的截面为半圆形或梯形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴体、第二轴颈、第二花键和连接轴的直径依 次减小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轴体上设置的防腐套的材质为硅胶，不 仅质量轻，且具有很好的耐腐作用，长时间不会腐蚀，表面依然光滑，噪声低，同时防腐 套内设置的加强杆增强了轴体的强度，承受较大的扭矩，油槽对润滑油进行控制，使润滑 油使用的时间更久，降低添加润滑油的频率，从而降低使用和维护成本，在油封的唇口与 连接轴之间设置防尘套，防尘套的一端套设在唇口外侧，将唇口包覆在防尘套内，泥沙无 法进入防尘套，避免唇口受到泥沙的打击和磨损，在防尘套远离油封的一端设置连接套， 连接套和防尘套一体连接，防尘套通过连接套套设在连接轴外侧，连接套与连接轴紧配合， 能够实现防尘套的固定，避免驱动轴旋转过程中，防尘套轴向窜动，而且连接套和防尘套 一体连接构成一个密封的腔体，并将唇口密封包覆在腔体内，增强防尘套自身的密封性， 避免唇口8受到磨损，增强油封、唇口和驱动轴的使用寿命，进一步的降低了维修成本。

附图说明

图1为电机用驱动轴的结构示意图。

图2为电机用驱动轴中防腐套的结构示意图。

图3为电机用驱动轴中的防尘套的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。