[实用新型]一种八点对心减振安装的台体结构

说明书

技术领域

本发明属于惯性技术领域，涉及一种八点对心减振安装的台体结 构。

背景技术

惯性敏感组件是惯性导航装置的核心，安装有陀螺、加速度计， 用来敏感角速度和线加速度。恶劣的振动环境会加速陀螺、加速度计 的失效进程，采用减振器可以将载体非主要运动的高频振动隔离掉。 减振系统由一个或数个减振器构成。因为设计或制造的缘故，减振器 各个轴向存在性能差异，每个减振器之间也存在性能差异。为了抵消 这些差异，减振器往往采取对称安装。但这种对称安装仅能抵消一个 轴向的两个减振器性能上的差异，其它差异则无法抵消。

发明内容

本实用新型的目的为：提供一种八点对心减振安装的台体结构， 进一步发挥减振器的作用，降低减振器个体差异、轴向差异对减振效 果的影响。

本实用新型的技术方案为：一种八点对心减振安装的台体结构， 其特征为：所述的结构为正方体，在相互垂直并相邻的三个面上设置 有陀螺1安装结构，削除正方体八个角所形成的平面上，设置有减震 器2的安装结构。

作为本技术方案的一种改进，削除正方体八个角所形成的平面分 别垂直于对应的体对角线。

作为本技术方案的一种改进，减震器安装结构设置在安装平面的 中心位置。

作为本技术方案的一种改进，在台体结构上开有减重孔3。

本实用新型的有益效果为：如此布局的台体结构，八个减振器均 匀分布并对正方体的体心安装，可以有效抵消减振器本身的三轴不等 刚度，使如此布局的惯性敏感组件获得更好的整体减振效果。

附图说明

图1为八点对心减振安装的台体结构；

图2为切去八角的正方体结构。

图中：1为陀螺，2为减震器，3为减重孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种八点对心减振安装的台体结构，其特征为：所述的结构为正 方体，在相互垂直并相邻的三个面上设置有陀螺1安装结构，削除正 方体八个角所形成的平面上，设置有减震器2的安装结构。

如图1，台体以正方体为基础本体，以垂直于正方体对角线的平 面切去正方体的一角，形成三角形的减振器2安装面。依次对正方体 的八个顶角作此处理，形成八个三角形的减振器2安装面，如图2。 每个安装面安装一个减振器2，完成八点对心减振安装的台体结构。

因为减振器分布在正方体的八个顶角，安装轴线与穿过该顶角的 正方体的体对角线重合，减振器2形成两两相互对称安装的结构布局： 同一个正方体的体对角线两端的两个减振器面对面安装，可以抵消这 两个减振器的法向个体性能差异；每个减振器相对于与自身相邻的四 个减振器形成轴向与法向组合方向的面对面安装，可以抵消该减振器 与相邻四个减振器的轴向与法向组合方向的个体性能差异。

此外，八点对心安装减振器，方便配重，使惯性敏感组件的重心 与减振支撑中心的重合。

台体结构上的其它部位设置有减重孔3、减重槽，方便配重，正 方体顶角的削角大小视需要安装的减振器大小而定。