[实用新型]一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置有效
申请号: | 201521008080.1 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205275737U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 张建伟 | 申请(专利权)人: | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
主分类号: | C25D13/12 | 分类号: | C25D13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车身 电泳 开启 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机动车电泳挂具装置,尤其涉及一种电动车车身电泳挂具开启锁闭 装置。
背景技术
电动车,作为新能源车辆,具有机动灵活,零排气等特点,深受广大农村人民和老年人 的喜爱,为了防止雨天造成的车身生锈腐蚀,在电动车在生产过程中,需要对金属部件及车 身进行电泳处理,而现有的电动车车身涂装前处理生产线使用的挂具,一般由前处理生产线 设计制造单位制造,或者有电动车厂自己设计制造,行业的现状有的采用自动化程度比较高 的挂具,但单个挂具的制造费用非常高,整条生产线的挂具制造费用巨大,有的采用钢链条, 造价低,但防护性查,容易出现安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型是在电动车车身涂装前处理挂具,开启、闭合全 部由普通机械部件组成,动作简单,开闭灵活,车身悬挂好之后处于挂具的保护之中,锁紧 机构自锁牢固,在运行过程通过各个槽液处理时挂具和车身无摆动,链条和挂具上坡、下坡 过程中车身定位可靠。电泳烘干后卸件方便,只需将锁紧机构打开,将下挂具向外拉开,即 可将车身从挂具上卸下;其技术方案是:所述的一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置,是 由主框架1,固定销2,挂钩3,前活动托架4-1,后活动托架4-2,前活动托架5-1,后活动 托架5-2,锁紧销6,前锁紧机构7-1,后锁紧机构7-2构成;所述的挂钩3设置在主框架1 的中部,前活动托架4-1与前活动托架5-1构成前锁紧机构7-1,前锁紧机构7-1设置在挂钩 3的前端,所述的后活动托架4-2与后活动托架5-2构成后锁紧机构7-2,后锁紧机构7-2设 置在挂钩3的后端,锁紧销6分别设置在前锁紧机构7-1和后锁紧机构7-2上;所述的前锁 紧机构7-1和后锁紧机构7-2可向外旋转270°;所述的锁紧销6可向内旋转270°,所述的 锁紧销6旋转180°活动托架3回位,所述的锁紧销6在向内旋转90°实现锁闭且自锁,至 此,即构成一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置。
有益效果:本实用新型提供的一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置,该挂具左右对称, 结构简单,保证车身悬挂后的平衡,而且便于加工制造,造价低廉,操作动作少可以防止托 架或挂具脱开车身沉槽导致车身报废和因打捞车身造成的停线事故。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图1中,主框架(1),固定销(2),挂钩(3),前活动托架(4-1),后活动托架(4-2), 前活动托架(5-1),后活动托架(5-2),锁紧销(6),前锁紧机构(7-1),后锁紧机构(7-2)。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明:
如图1中所示,所述的挂钩(3)设置在主框架(1)的中部,前活动托架(4-1)与前活 动托架(5-1)构成前锁紧机构(7-1),前锁紧机构(7-1)设置在挂钩(3)的前端,所述的 后活动托架(4-2)与后活动托架(5-2)构成后锁紧机构(7-2),后锁紧机构(7-2)设置在 挂钩(3)的后端,锁紧销(6)分别设置在前锁紧机构(7-1)和后锁紧机构(7-2)上;所 述的前锁紧机构(7-1)和后锁紧机构(7-2)可向外旋转270°;所述的锁紧销(6)可向内 旋转270°,所述的锁紧销(6)旋转180°前锁紧机构(7-1)回位,所述的锁紧销6在向内 旋转90°实现锁闭且自锁,至此,即构成一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置。
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