[实用新型]一种车用锂离子动力电池模块

权利要求书

1.一种车用锂离子动力电池模块，其特征在于：它包括上下层叠卡接的 上框架、若干中间框架和下框架形成的框架体，上框架与其下面的中间框架之 间、上下相邻的两个中间框架之间以及下框架与其上面的中间框架之间容置有 单体动力电池，上下相间隔的各单体动力电池之间经由电连接片相串联构成电 池组，电池组的正、负极各自通过正极总连接片、负极总连接片引至上框架的 上表面上，框架体的两个端面上卡扣有绝缘保护盖。

2.如权利要求1所述的车用锂离子动力电池模块，其特征在于：

所述上框架包括矩形盖体，盖体的内表面设有凹槽，所述上框架的侧面上 靠近四个框角处设有卡槽；

所述中间框架包括矩形支撑架，支撑架的两侧面形成有若干散热孔，支撑 架形成的矩形通孔内平行分离嵌有两个铝板，各铝板与支撑架分别形成凹槽， 支撑架的一端设有用于所述电连接片插入的插槽而另一端设有用于对上下相 邻两个所述电连接片起到绝缘保护作用的凸块，支撑架上表面上靠近四个框角 处设有卡扣而侧面上与各卡扣相对应设有卡槽；

所述下框架包括矩形盖体，盖体的内表面设有凹槽，所述下框架的内表面 上靠近四个框角处设有卡扣。

3.如权利要求2所述的车用锂离子动力电池模块，其特征在于：

上下相邻的两个所述中间框架的端部相反设置，相应地，上下相邻的两个 所述单体动力电池的正、负极极耳相反设置，上面的所述单体动力电池的正极 极耳与其下面的所述单体动力电池的负极极耳之间经由插在所述插槽内的所 述电连接片相连，上下相邻的所述电连接片通过所述凸块相隔离，最上面的一 个所述单体动力电池的负极极耳通过弯折结构的所述负极总连接片引至所述 上框架上方，而最下面的一个所述单体动力电池的正极极耳通过弯折结构的所 述正极总连接片引至所述上框架上方。

4.如权利要求3所述的车用锂离子动力电池模块，其特征在于：

所述电连接片包括上下层叠设置的铝片和铜片。

5.如权利要求1至4中任一项所述的车用锂离子动力电池模块，其特征 在于：

所述上框架、所述下框架和所述中间框架的四个框角处均设有定位通孔。

6.如权利要求1至4中任一项所述的车用锂离子动力电池模块，其特征 在于：

所述绝缘保护盖、所述上框架、所述下框架和所述中间框架均为塑料材质 制成，所述电连接片、所述正极总连接片、所述负极总连接片均为金属材质制 成。

7.如权利要求1至4中任一项所述的车用锂离子动力电池模块，其特征 在于：

所述单体动力电池为正、负极极耳在相异侧的软包锂离子单体动力电池。