[实用新型]驱动器离合装置和自动座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅，特别是涉及驱动器离合装置和自动座椅。

背景技术

自动座椅被广泛应用于家庭以及各种公众场合，如飞机、高铁等，自动座 椅其坐垫姿态可调整，以适应用户或用户的不同坐姿需求，以避免用户长时间 使用而造成的身体不适。传统的自动座椅的支撑部分包括坐垫、靠背和脚垫， 脚垫与坐垫之间活动连接，且脚垫通过驱动电机驱动，使得脚垫转动，以实现 不同的支撑角度，然而一旦驱动电机断电，脚垫则无法继续转动，由于脚垫上 的齿轮与驱动电机啮合，而驱动电机在断电后会锁死无法转动，此时即使用户 向脚垫施加压力或推力也无法使得脚垫转动，这样导致自动座椅在断电后，无 法继续调整姿态，使得用户使用感知下降。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有自动座椅在断电后，驱动电机锁死导致自动电机 的姿态无法调整的缺陷，提供驱动器离合装置，使得自动座椅在断电后仍可对 座椅的姿态进行调整，大大提高了用户的乘坐舒适度。

一种驱动器离合装置，包括：驱动轴、第一套筒和第二套筒；所述驱动轴 上设置有驱动齿；第一套筒套设于所述驱动轴上，并用于沿所述驱动轴的轴向 活动，所述第一套筒的内壁设置有从动齿，所述从动齿与所述驱动齿啮合，所 述第一套筒的外表面设置有第一卡接结构；第二套筒套设于所述第一套筒外侧， 且所述第一套筒至少部分外露于所述第二套筒，所述第二套筒的内壁设置有第 二卡接结构，所述第二卡接结构与所述第一卡接结构相互卡接。

在一个实施例中，所述第一卡接结构具有多边形横截面，所述第二卡接结 构的横截面具有与所述多边形横截面相匹配的多边形空位。

在一个实施例中，所述多边形为六边形。

一种自动座椅，包括坐垫、脚垫和驱动电机，所述驱动电机固定设置于述 坐垫上，所述坐垫与所述脚垫活动连接，还包括上述任一实施例的驱动器离合 装置，所述驱动器离合装置的驱动轴与所述驱动电机驱动连接，所述驱动器离 合装置的第二套筒外表面固定设置有摆臂，所述摆臂与所述脚垫连接。

在一个实施例中，还包括固定架，所述固定架与所述坐垫固定连接，所述 固定架设置有两个连接板，所述驱动轴的两端分别转动连接于两个所述连接板。

在一个实施例中，还包括弹性件，所述弹性件一端与所述第一套筒连接， 另一端与所述连接板连接，所述弹性件用于在所述第一套筒由所述第二套筒内 拉出时，为所述第一套筒提供弹力以使所述第一套筒沿所述驱动轴的轴向朝所 述第二套筒运动。

在一个实施例中，所述弹性件为弹簧。

在一个实施例中，所述第一套筒外露于所述第二套筒的一端设置有挡止部， 所述摆臂上活动设置有拨片，所述拨片用于挡接于所述第二套筒的端部与所述 挡止部之间。

在一个实施例中，所述摆臂上设置有转轴，所述拨片转动设置于所述转轴 上。

在一个实施例中，所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧一端与所述摆臂连接， 另一端抵接于所述拨片。

上述驱动器离合装置和自动座椅，通过将所述第一套筒从第二套筒中拉出， 使得驱动齿与从动齿分离，从而使得摆臂与驱动电机断开连接，在驱动电机断 电后，脚垫仍可以自由转动，以适应用户的各种坐姿，大大提高了用户的乘坐 舒适度。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的自动座椅的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的自动座椅的立体分解示意图；

图3为本实用新型一实施例的驱动器离合装置的立体结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的驱动器离合装置的立体分解示意图；

图5为本实用新型另一实施例的驱动器离合装置的一方向立体结构示意图；

图6为本实用新型另一实施例的驱动器离合装置的另一方向立体结构示意 图；

图7为本实用新型一实施例的驱动器离合装置的一方向结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面 的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以 许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些 实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。