[实用新型]一种无机房电梯轿厢绳头板

说明书

技术领域

本实用新型涉及无机房电梯技术领域，尤其是一种无机房电梯轿厢绳头板。

背景技术

电梯轿厢绳头板作为电梯井道件中的一个固定部件，有着非常关键的作用，其有效固定绳头组合，间接的固定了曳引钢丝绳。使电梯轿厢在井道中沿导轨方向作上下往复运动，钢丝绳不会脱落。现有的轿厢绳头板大多安装于井道墙壁，需在井道壁上打膨胀螺栓，会占用大量的安装时间；如果井道壁墙壁不平整就必须把墙壁打磨平整，且是高空作业虽然有安全保护装置但是还是有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供了一种无机房电梯轿厢绳头板，本实用新型装置解决了绳头板现场安装效率低的问题，将绳头板直接固定在固定板和加强筋上，导轨安装底板通过螺栓固定在轿厢导轨上，导轨安装底板与固定板通过固定螺栓连接，绳头板、固定板和加强筋焊接为一体，无需在井道内壁打孔固定膨胀螺栓，提高了现场安装效率，提高了井道利用率。

为此，本实用新型所采取的技术解决方案是：

一种无机房电梯轿厢绳头板，包括绳头板、导轨安装底板、固定板、加强筋，导轨安装底板中间设有两排导轨固定螺孔，导轨固定螺孔两侧分别设有一排固定板固定螺孔，并列设置的固定板由固定螺栓通过固定板连接螺孔固定在导轨安装底板上，加强筋焊接在固定板上，绳头板焊接在并列设置的固定板端部和并列设置的加强筋的同侧端部。

作为进一步优选，所述加强筋位于所述导轨固定螺孔与所述固定板固定螺孔之间。

作为进一步优选，两个所述固定板的间距为所述导轨安装底板的长度的1/4~1/3。

上述技术方案的有益效果在于：

本实用新型装置设有导轨安装底板，导轨安装底板由于与电梯导轨固定，同时设有导轨固定螺孔和固定板固定螺孔，导轨固定螺孔并列两排，每排设有3个~4个导轨固定螺孔，在导轨固定螺孔两侧分别设有一排固定板固定螺孔，每排设有3个~4个固定板固定螺孔，绳头板与固定板和加强筋采用焊接方式连接，现场安装时，绳头板、固定板和加强筋是一个整体，连接牢固可靠，采用先安装导轨安装底板再安装固定板，固定方便，且操作简单，减轻现场操作的劳动强度，且无需在井道内加入膨胀螺栓固定绳头板，生产成本低，井道利用率高。

附图说明

图1为本实用新型的无机房电梯轿厢绳头板的结构示意图。

图2为本实用新型的无机房电梯轿厢绳头板的主视图。

图中：1、绳头板；2、导轨安装底板；3、固定板；4、加强筋；201、导轨固定螺孔；202、固定板固定螺孔；301、固定螺栓；302，固定板连接螺孔。

具体实施方式

为使本实用新型的特点和优点更加清楚，下面结合具体实施例进行描述。

如图1~图2所示，一种无机房电梯轿厢绳头板，包括绳头板1、导轨安装底板2、固定板3、加强筋4，导轨安装底板2中间设有两排导轨固定螺孔201，导轨固定螺孔201两侧分别设有一排固定板固定螺孔202，并列设置的固定板3由固定螺栓301通过固定板连接螺孔302固定在导轨安装底板2上，加强筋4焊接在固定板3上，绳头板1焊接在并列设置的固定板3端部和并列设置的加强筋4的同侧端部。

本实施例中，所述加强筋4位于所述导轨固定螺孔201与所述固定板固定螺孔202之间，可以有效固定绳头组合，空间利用率高。

本实施例中，两个所述固定板3的间距为所述导轨安装底板2的长度的1/4~1/3，使导轨安装底板2在轿厢导轨上有足够的安装空间和支撑强度，保证曳引钢丝绳的使用安全。

使用时，将绳头板1先焊接在固定板3和加强筋4上，在现场安装时，现将导轨安装底板2固定在轿厢导轨上，然后通过固定螺栓301将固定板3固定在导轨安装底板上，结构牢固，可以方便安装绳头板组合，无需在井道内加膨胀螺栓。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。