[实用新型]用于高效生产汽车橡胶密封件的模具系统有效
申请号: | 201521012759.8 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205202076U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 罗锋 | 申请(专利权)人: | 广州市德奥模具有限公司 |
主分类号: | B29C47/10 | 分类号: | B29C47/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511490 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高效 生产 汽车 橡胶 密封件 模具 系统 | ||
1.一种用于高效生产汽车橡胶密封件的模具系统,其特征在于, 包括,
生产汽车橡胶密封件的模具,所述模具包括有橡胶软胶物料进 口、橡胶物料进口、金属物料进口、产品出口和机头口模型,所述橡 胶软胶、橡胶、金属三种材料通过机头口模块形成橡胶密封件;
其中,
橡胶软胶物料进口与所述机头口模型之间形成有第一通道;
橡胶物料进口与所述机头口模型之间形成有第二通道;
金属物料进口与所述机头口模型之间形成有第三通道;
所述橡胶软胶物料进口、橡胶物料进口、金属物料进口分别与自 动供料系统相连;所述自动供料系统中还包括有复合灭菌系统。
2.根据权利要求1所述的用于高效生产汽车橡胶密封件的模具 系统,其特征在于,所述橡胶密封件从外至内由橡胶软胶层、橡胶层、 金属层构成。
3.根据权利要求1所述的用于高效生产汽车橡胶密封件的模具 系统,其特征在于,所述模具的一侧还设有固定支架。
4.根据权利要求1所述的用于高效生产汽车橡胶密封件的模具 系统,其特征在于,所述第一通道、第二通道、第三通道的内表面皆 设有耐高温陶瓷层。
5.根据权利要求1所述的用于高效生产汽车橡胶密封件的模具 系统,其特征在于,所述自动供料系统包括有橡胶软胶料罐、橡胶料 罐、金属料罐;
所述橡胶软胶料罐与所述橡胶软胶物料进口通过第一耐高温透 光软管相连,所述第一耐高温透光软管上设有驱动融化的橡胶软胶进 入橡胶软胶物料进口的第一齿轮泵;
所述橡胶料罐与所述橡胶物料进口通过第二耐高温透光软管相 连,所述第二耐高温透光软管上设有驱动融化的橡胶进入橡胶软胶物 料进口的第二齿轮泵;
所述金属料罐与所述金属物料进口通过第三耐高温透光软管相 连,所述第二耐高温透光软管上设有驱动融化的金属进入金属物料进 口的第三齿轮泵。
6.根据权利要求5所述的用于高效生产汽车橡胶密封件的模具 系统,其特征在于,还设有复合灭菌系统,所述复合灭菌系统包括紫 外线灭菌装置、微波灭菌装置;
所述紫外线灭菌装置包括位于第一耐高温透光软管、第二耐高温 透光软管、第三耐高温透光软管正上方25厘米处的紫外灯;
所述微波灭菌装置设置在第一耐高温透光软管、第二耐高温透光 软管、第三耐高温透光软管的下方。
7.根据权利要求6所述的用于高效生产汽车橡胶密封件的模具 系统,其特征在于,所述第一耐高温透光软管、第二耐高温透光软管、 第三耐高温透光软管的长度皆为1.1至1.5米;
所述第一耐高温透光软管、第二耐高温透光软管、第三耐高温透 光软管的截面积皆为1.5平方分米至5.9平方分米。
8.根据权利要求7所述的用于高效生产汽车橡胶密封件的模具 系统,其特征在于,所述第一耐高温透光软管、第二耐高温透光软管、 第三耐高温透光软管的长度皆为1.2至1.3米;
所述第一耐高温透光软管、第二耐高温透光软管、第三耐高温透 光软管的截面积皆为1.9平方分米至3.2平方分米。
9.根据权利要求8所述的用于高效生产汽车橡胶密封件的模具 系统,其特征在于,所述紫外灯的电功率为27瓦。
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