[实用新型]一种抗干扰1000kV特高压电压互感器车载校验平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抗干扰1000kV特高压电压互感器车载校验 平台，用于1000kV特高压电压互感器误差测试，属于特高压电压互 感器测试技术领域。

背景技术

近年来，我国能源布局不合理、电力供需不平衡的矛盾越来越突 出，传统能源带来的雾霾等环境问题也越来越严重，发展特高压电网， 促进清洁能源发展成为优化能源配置和减少环境污染的重要方法和 指导思想。目前1000kV交流特高压工程进入了大规模建设阶段，到 2020年国家电网预计将建成“五纵五横”，合计27条特高压线路。 随着特高压电网的发展，作为特高压变电站主要设备的电压互感器的 误差校验工作量也越来越多。

电压互感器属于安装式设备，固定在现场，只能在现场对其进行 误差校验，需要将相应的试验设备、仪器等运输到试验现场进行试验， 目前特高压电压互感器误差校验设备公开有两种形式，一种是车载平 台形式，专利1：公开日为2014-12-31，公开号为204065390U，专利 名称为一种车载式1000kV电压互感器校验装置，该专利介绍的特高 压电压互感器误差校验设备是由工频调压器、匹配变压器、补偿电抗 器、升压变压器以及标准电压互感器组成，其中升压变压器和1000kV 标准电压互感器采用GIS式表源一体式设计，密封在同一个GIS管 道树内，虽然减少了设备的体积和接线工作量，但大量的升压变压器 的磁路会流经标准电压互感器磁路，大大的影响到1000kV电压互感 器的误差测量，甚至可能照成误判。另一种是试验车形式，专利2： 公开日为2014-04-30，公开日为103754148A，专利名称为全自动特 高压电压试验车，该专利介绍的特高压电压互感器误差校验设备由串 联试验变压器、标准电压互感器及辅助设备构成，下级标准器与下级 电源一体化设计，上级标准器与上级电源一体化设计，整体设备设置 与一个箱式货车里；试验车的集成度很高，同专利1一样，电源与标 准器一体化设计，对误差测量的影响较大，受试验车车体空间的影响， 绝缘裕度也较小。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种抗干扰 1000kV特高压电压互感器车载校验平台，本实用新型降低了试验电 源单元对标准器单元的干扰，使得误差测量数据精准可靠。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

本实用新型的一种抗干扰1000kV特高压电压互感器车载校验平 台，包括上级平台、可带动上级平台上下运动的升降机、下级平台、 作为标准器单元的串联式1000kV特高压标准电压互感器和作为电源 单元为系统提供试验电压的串联式多抽头谐振电抗器；串联式 1000kV特高压标准电压互感器包括上级标准电压互感器和与上级标 准电压互感器相连接的下级标准电压互感器；串联式多抽头谐振电抗 器包括相互串联的第一主谐振电抗器、第二主谐振电抗器和微调谐振 电抗器；第一主谐振电抗器与上级标准电压互感器固定在上级平台上， 所述下级标准电压互感器、第二主谐振电抗器和微调谐振电抗器固定 在下级平台上；第一主谐振电抗器输出端与上级标准电压互感器以及 被试电压互感器一次绕组高压端相连接。

上述上级平台包括第一上级平台和第二上级平台，所述第一上级 平台和第二上级平台不在同一水平面上，所述第一主谐振电抗器固定 在第一上级平台上，所述上级标准电压互感器固定在第二上级平台上。

上述第一主谐振电抗器、第二主谐振电抗器和微调谐振电抗器均 包括多个电感量固定的电抗器。

每个所述电抗器包括两个相对设置的C型铁芯、均匀绕制在C 型铁芯上的线包和套在两个C型铁芯连接处的衬桶。

本实用新型的电源采用工频串联谐振电源形式；串联式1000kV 特高压标准电压互感器与串联式多抽头谐振电抗器采用表源分离式 设计，大大降低了试验电源单元对标准器单元的干扰，使得误差测量 数据精准可靠，适合于1000kV特高压电压互感器的现场校验。

附图说明

图1为本实用新型的抗干扰1000kV特高压电压互感器车载校验 平台整体结构示意图；

图2为本实用新型的第二主谐振电抗器及微调谐振电抗器结构 示意图；

图3为本实用新型的下级标准电压互感器结构示意图；

图4为本实用新型的电抗器结构示意图；