[实用新型]一种可折叠自行车减磨车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车车架，特别涉及一种可折叠自行车减磨车架，属于自 行车技术领域。

背景技术

折叠把自行车的最大优点在于折叠，折叠之后能够携带方便，自行车重量也是消 费者购买自行车需要考虑的一部分因素，使用寿命也是购买自行车的一种考虑因素，有些 自行车买回去还没有怎么用就已经出现一些磨损了，这样会导致自行车质量大大降低，购 买者也会减少。

然而解决这一问题的关键在于折叠自行车的车架配件及减磨损结构，目前大多数 自行车的车架为铝合金制造，材质较好，能够替代的只有钛合金和镁合金，生产技术不成 熟，且其生产成本较高，不适合大批量的生产和制造自行车，这样要想减少车辆的磨损，弹 性胶块制作的部分可减磨装置，并且可以拆卸与安装的配件就非常适合折叠自行车。这种 改变必须是更换材料添加结构的，在原有技术原理上的结构改进是不能根本上解决这个问 题的。

发明内容

本实用新型针对以上不足，提供了一种结构简单可折叠自行车减磨车架。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种可折叠自行车减磨车架，包括前钢支架、坐垫套管、连接杆和车架后管，前钢 支架通过套筒连接自行车前叉装置，坐垫套管连接坐垫，车架后管连接自行车后轮，前钢支 架的中部焊接有一斜管，斜管另一端焊接在坐垫套管上，前钢支架和坐垫套管的一端通过 连接杆固定，连接杆上还装有铰链，铰链一端连接折叠转轴，折叠转轴焊接在车架后管上， 车架后管的另一端设置有弹性胶块，在坐垫套管和车架后管相碰处设有橡胶垫。

作为优选的，所述弹性胶块一侧安装短梁，并且短梁一端与铰链紧密连接。

作为优选的，所述的折叠转轴为高度钢转轴。

作为优选的，所述的车架后管与短梁形成三角形结构，这样打开自行车结构会更 稳固。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单、易于携带和拆卸；

2.本实用新型能够折叠，简单方便；

3.本实用新型可以有效地减少车辆的磨损；

4.本实用新型造价便宜适合大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型折叠后的结构示意图。

图中1、前钢支架，2、连接杆，3铰链，4、短梁，5、折叠转轴6、车架后管，7、弹性胶块， 8、橡胶垫,9、坐垫套管,10、斜管。

具体实施方式：

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如附图1、2所示，一种可折叠自行车减磨车架，包括前钢支架1、坐垫套管9、连接杆 2和车架后管6，前钢支架1通过套筒连接自行车前叉装置，坐垫套管9连接坐垫，车架后管6 连接自行车后轮，前钢支架1的中部焊接有一斜管10，斜管10另一端焊接在坐垫套管9上，前 钢支架1和坐垫套管9的一端通过连接杆2固定，连接杆2上还装有铰链3，铰链3一端连接折 叠转轴5，折叠转轴5焊接在车架后管6上，车架后管6的另一端设置有弹性胶块7，在坐垫套 管9和车架后管6相碰处设有橡胶垫8。

弹性胶块7一侧安装短梁4，并且短梁4一端与铰链3紧密连接。

折叠转轴5为高度钢转轴，车架后管6与短梁4形成三角形结构，这样打开自行车结 构会更稳固。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限 于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化 或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利 要求书所限定的保护范围为准。