[实用新型]一种直连型火驱隔热油管

说明书

技术领域

本实用新型涉及火烧油层稠油热采技术领域，特别涉及一种直连型火驱隔 热油管。

背景技术

我国重油资源分布广泛，稠油在我国石油产量中占有相当的比重，各油田 稠油产量也逐年提高，很多油田稠油油藏已经入蒸汽吞吐中后期，采出成本高， 经济效益差，蒸汽吞吐开发前景不容乐观，转换方式势在必行。近年来，胜利、 新疆、辽河等油田都开展了火驱采油试验并取得成效。经实践得出，火驱采油 是一种大幅度提高稠油油藏采收率的热力采油技术。可以继续动用蒸汽吞吐开 发所无法开采的剩余油，潜力比较大，是未来热力开采的有效接替技术。

火驱开采作为一种新技术，用于火驱稠油开采的隔热油管内管要求温度很高， 通常可达到500℃，极限温度可达1000℃。这对于以前用于蒸汽吞吐开采的内 管内流动液体最高温度为350℃的隔热油管已无法满足火驱开采需求。在我国适 用于火驱开采的隔热油管尚无性能良好的成熟产品。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种直连型火驱隔热油管，通过改进连接处的结 构及隔热材料，提高隔热效果，使其更加适应火驱热采井的井况。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种直连型火驱隔热油管， 包括内管1、隔套2、外管3、隔热层4、内螺纹5、外螺纹6、焊接环7，其中 内管1与外管3中间的隔热层4填充气凝胶；内管1一端加工外螺纹6另一端 镦粗加厚后直接加工内螺纹5，内管1与外管3之间采用可伸缩结构形式。

其中，内、外管在靠近内管1的外螺纹端一侧通过焊接环7实现焊成一体 的连接形式，在靠近内管1的内螺纹端一侧，内管1外径与隔套2采用滑动配 合的形式连接。

其中，所述隔热油管镦粗后最大处外径不大于外管管体外径。

其中，所述隔热层4填充的气凝胶为纳米级气凝胶。

其中，所述镦粗段尾部距外管端部长度L＝(400-600)mm。

其中，内、外管在靠近内管1的外螺纹端一侧焊接连接。

本实用新型，与现有技术相比，内管连接具有直连型、内管与外管之间可 伸缩等结构的优点，两根内管连接后，因在内管端部加厚处理后直接加工螺纹， 改变了传统隔热油管加工接箍式螺纹的连接形式，减小了隔热油管管柱的外径 尺寸，扩大了使用范围及管柱的环空空间，方便了热采井其它程序的施工。同 时，改变了隔热油管的生产工艺，提高了加工效率，节约了加工成本；因采用 可伸缩结构，提高了产品抗变形能力，消除了破坏焊口强度的危险，从而保证 了产品质量。同时隔热层加了纳米级气凝胶，大大增强隔热效果。

附图说明

图1所示为本实用新型的结构示意图；

图中：1-内管，2-隔套，3-外管，4-内隔热层，5-内螺纹，6-外螺纹，7- 焊接环，L-镦粗段尾部至外管端部长度。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如 “相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部 件通过其他部件与另一部件相连接。

如图1所示，本实用新型提供了一种直连型火驱隔热油管，包括内管1、隔 套2、外管3、隔热层4、内螺纹5、外螺纹6、焊接环7，其中内管1与外管3 中间的隔热层4填充气凝胶；内管1一端加工外螺纹6另一端镦粗加厚后直接 加工内螺纹5，内管1与外管3之间采用可伸缩结构形式。

其中，内、外管在靠近内管1的外螺纹端一侧通过焊接环7实现焊成一体 的连接形式，在靠近内管1的内螺纹端一侧，内管1外径与隔套2采用滑动配 合的形式连接。

其中，所述隔热油管镦粗后最大处外径不大于外管管体外径。

其中，所述隔热层4填充的气凝胶为纳米级气凝胶。

其中，所述镦粗段尾部距外管端部长度L＝(400-600)mm。