[实用新型]一种童车骨架

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种童车骨架。

【背景技术】

目前，童车已成为小孩在成长过程中不可或缺的物品。市场上的 童车一般都能进行折叠或展开，但是现有的童车骨架结构十分复杂， 造成童车笨重，折叠后体积仍然较大，制造成本高，由于结构的复杂， 人们在折叠的时非常费力，而且容易损坏婴儿车。因此，人们非常渴 望一种结构简单且折叠后体积小的婴儿车出现。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单， 折叠后体积小的童车骨架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种童车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，其特征在于：包 括：

前车架1，其上连接有前轮101；

后车架2，其上连接有后轮201，所述的后车架2的上端与前车 架1的上端铰接；

靠背杆3，其中部连接有一端与其铰接，另一端与前车架1上端 铰接的侧扶手4；

前纵向杆5，其一端铰接在前车架1上，另一端铰接在靠背杆3 下部；

后纵向杆6，其一端铰接在后车架2中部，另一端铰接在靠背杆 3下部。

如上童车骨架，其特征在于：所述的靠背杆3下部连接有铰接部 7，所述的前纵向杆5和后纵向杆6分别铰接在铰接部7上，所述的 前纵向杆5与铰接部7的铰接点位于后纵向杆6与铰接部7的铰接点 的下方。

如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的后车架2包括与前车 架1铰接并朝童车骨架后下方倾斜的座位支撑段21，所述的座位支 撑段21的端部连接有与其一体成型并相对其向下弯折的车架支撑段 22，所述的后轮201连接在车架支撑段22的下端。

如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的座位支撑段21与地 面的倾斜夹角R为15°至30°。

如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的车架支撑段22与地 面的夹角大于座位支撑段21与地面之间的夹角。

如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的后纵向杆6的一端铰 接在所述的车架支撑段22上。

如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的前纵向杆5和后纵向 杆6分别与靠背杆3的铰接点均位于座位支撑段21的下方。

如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的前纵向杆5和后纵向 杆6分别与靠背杆3的铰接点均位于车架支撑段22与前车架1之间。

如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的童车骨架还包括使其 在展开位置保持锁定并在解锁后能通过推动靠背杆3而使童车骨架 折叠的锁定装置。

如上所述的童车骨架，其特征在于：所述的座位支撑段21上设 有能够支撑童车座垫的座垫支撑件8，所述的前车架1上设有脚踏板 9，所述的靠背杆3的上端设有能相对其转动的手推杆10。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型的前车架上端与后车架上端铰接，侧扶手一端 与前车架上端铰接，另一端铰接在靠背杆的中部，前纵向杆一端铰接 在前车架中部，另一端铰接在靠背杆下部，后纵向杆一端铰接在后车 架中部，另一端铰接在靠背杆下部。所以，在童车骨架折叠时，向前 推动靠背杆，靠背杆下端向后运动，所以前纵向杆与靠背杆下部相铰 接的一端也向后运动，后纵向杆与靠背杆下部相铰接的一端也向后运 动，侧扶手与靠背杆相铰接一端就朝后车架运动，前车架就受前纵向 杆牵引也朝后车架运动，从而完成童车骨架的折叠，折叠后的体积小， 结构紧凑，占用空间小，收合灵活。

2、本实用新型结构简单，制造方便，成本低廉，适合推广。

【附图说明】

图1是本实用新型立体图之一；

图2是本实用新型立体图之二；

图3是本实用新型侧视图；

图4是本实用新型折叠过程中状态图之一；

图5是本实用新型折叠过程中状态图之二；

图6是本实用新型折叠过程中状态图之三；

图7是本实用新型折叠状态图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

一种童车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，包括：

前车架1，其上连接有前轮101；

后车架2，其上连接有后轮201，所述的后车架2的上端与前车 架1的上端铰接；