[实用新型]一种用于道路的压力发电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电领域，尤指一种压力发电系统。

背景技术

随着社会发展，汽车数量不断增加，传统燃油汽车在方便人们出行的同时， 也消耗了大量的石油，此外，燃油汽车排放尾气污染了环境，因而，不需要使 用传统化石能源的新能源汽车，因其清洁、环保的特点，受到了广泛的关注。

新能源汽车依靠高效的电动马达驱动，电能的获取方式多种多样，譬如在 车身覆盖太阳能电池板，依靠太阳能发电；譬如在车身安装氢燃料电池，利用 氢燃料电池发电。目前最主流的方式是在汽车上安装大容量可充电电池，称为 电动汽车，在使用电动汽车前先给电池充电，这样电动汽车依靠电池内存储的 电能行驶一定的距离，存在的问题是由于目前电动汽车保有量低导致充电装置 并不像加油站一样普及，造成充电不方便，若电动汽车在行驶途中电量耗尽， 会给驾驶人带来很大麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于道路的压力发电系统，利用汽车在道路 上行驶时对路面所做的机械功发电，将电能存储后再给电动汽车充电，既节约 了能源又解决了现有电动汽车的充电问题。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于道路的压力发电系统，包括：压电模块、整流模块、储能模块； 所述压电模块，将路面压力对其所作的机械功转化为电能；所述整流模块，与 所述压电模块电连接，将来自压电模块的电能转化为特定电压的直流电；所述 储能模块，与所述整流模块电连接，接收并存储来自整流模块的电能。

本专利将压力所做的机械功转化为电能并将电能收集存储，既经济又环 保。

进一步优选地，所述压电模块包括至少一个压电器件和粘接材料。

本专利利用多个压电器件发电，利用粘接材料固定并隔离压电器件。

进一步优选的，所述压电器件包括至少一个压电陶瓷片以及至少一个金属 基板，所述压电陶瓷片与所述金属基板通过粘接层叠为平面器件。

本专利利用压电陶瓷片的压电效应发电，采用金属基板使压电陶瓷片能够 在外力消失后恢复形变。

进一步优选的，所述压电器件以串联、或并联的方式相互电连接。

本专利将多个压电器件串并联，提高了压电模块输出的电流和电压。

进一步优选的，所述压电器件被所述粘接材料包裹，嵌入所述粘接材料内 部，所述压电器件在所述粘接材料内等距规则分布。

本专利利用粘接材料包裹压电器件，保护了压电器件，提高了压电模块的 可靠性。

进一步优选的，所述道路的路面为多层结构的柔性路面。

本专利利用多层柔性路面的特点，使路面压力能很好的传递到压电模块， 提高了发电效率。

进一步优选的，所述压电模块在所述路面的层与层之间，所述粘接材料粘 接所述路面的层与层。

本专利考虑到多层柔性路面的特点，将压电模块放在层间，并用粘接材料 粘接层面，使压电模块能够很好的固定并工作。

进一步优选的，还包括输出电压调整模块，所述输出电压调整模块与所述 储能模块电连接，将储能模块存储的电能以特定的电压输出至外部用电单位。

本专利利用电压调整模块使储能模块输出的电压满足外部用电单位的要 求。

进一步优选的，所述储能模块包括电池模块和电池保护模块，所述电池模 块为锂离子电池、磷酸铁锂电池、或铅酸电池的串并联组合，所述电池保护模 块监控电池模块的多项工作参数。

本专利中的储能模块包括电池模块和电池保护模块，采用的锂离子电池、 磷酸铁锂电池、铅酸电池均为常见大容量电池类型，采用电池保护模块使电池 处于正常的工作状态。

进一步优选的，还包括显示模块，所述显示模块与所述电池保护模块电连 接，所述显示模块包括电池模块输出电压显示区、电池模块电量显示区、电池 模块健康状况显示区。

本专利设置显示模块，使电池的各项参数能直观的显示。

本实用新型的技术效果在于：

本专利通过在道路部署发电系统，将车辆在路面行驶时对路面所做的机械 功收集并转化为电能存储在储能装置，实现了能量循环利用的功能，并将这部 分电能输出至外部用电单位主要指电动汽车，解决了目前电动汽车的充电难 题，具有很好的实用性。

附图说明