[实用新型]车门返修工装夹具有效

专利信息
申请号: 201521014078.5 申请日: 2015-12-08
公开(公告)号: CN205271829U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 郦光威;林挺钦 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 315800 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车门 返修 工装 夹具
【权利要求书】:

1.一种车门返修工装夹具,其特征在于,包括定位架,所述的定位架底部设置有升降横梁,升降横梁上设置有至少两个横向排列的支撑轮,支撑轮的轴线垂直升降横梁的端面,升降横梁上方设置有固定粱,升降横梁通过竖直设置的驱动缸与固定粱相连,定位架顶部设置有平行升降横梁的调节梁,调节梁上滑动连接有两个定位夹,定位夹与调节梁之间设置有压紧机构,定位夹呈“U”字形,两个“U”字形的定位夹的开口朝向相反方向。

2.根据权利要求1所述的车门返修工装夹具,其特征在于,所述的调节梁上套设有滑块,定位夹通过连杆与滑块相连,压紧机构位于滑块上。

3.根据权利要求2所述的车门返修工装夹具,其特征在于,所述的调节梁侧面设置有定位梁,定位梁与调节梁平行设置,定位梁上设置有若干条定位齿,所述的压紧机构包括转杆和压板,压板远离转杆的一端与定位齿相配合。

4.根据权利要求1或2或3所述的车门返修工装夹具,其特征在于,所述的支撑轮的中部呈圆柱形,支撑轮的两端呈圆台形,支撑轮的直径由两端向中间依次递减。

5.根据权利要求1或2或3所述的车门返修工装夹具,其特征在于,所述的驱动缸为液压缸,液压缸通过踏板控制。

6.根据权利要求1或2或3所述的车门返修工装夹具,其特征在于,所述的定位架底部设置有底座,底座底部设置有轮子。

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