[实用新型]日字型铝型材挤压直冲模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具，特别是一种日字型铝型材挤压直冲模具。

背景技术

在全世界要求节能环保的呼声日益高深的情况下，汽车工业正向轻量 化，低能耗方向发展。铝型材是汽车轻量化的首选材料，具有其他材料所 不具有的优良性能，其对尺寸及性能的要求，对挤压模具设计提出了更高 的要求。一般的日字型铝型材模具设计方案都是从侧边或从中间背孔供料， 此设计中间筋供料无法保证其均衡性，且不好检查到产品质量的好坏，速 度快一点会造成拉伤、拉裂等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种日字型铝型材挤压直冲模具,使原材 料可以直冲，保证其供料充足。

为解决上述技术问题，本实用新型包括：相互组合的上模和下模，其 中，上模包括：均匀布置的若干分流孔、设置于各个分流孔之间的桥、位 于中部的公头以及位于中部的直冲孔，其中：直冲孔为无桥结构，其横截 面为日字形结构。

所述的公头底部延至下模的中部。

所述的下模包括焊合室和工作带。

本实用新型的直冲孔上不设桥，使得料可以直冲，保证其供料充足， 经过验证，挤压速度提高2倍，型材中间筋壁厚无明显的变化。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实施例包括：相互组合的上模7和下模8，其中， 上模7包括：均匀布置的若干分流孔3、设置于各个分流孔3之间的桥1、 位于中部的公头4以及位于中部的直冲孔2，其中：直冲孔2为无桥结构， 其横截面为日字形结构。

所述的公头4底部延至下模8的中部。

所述的下模8包括焊合室5和工作带6，金属经过分流孔3后在焊合室 5里汇合。

本实施例中直冲孔2上不设桥1，使得料可以直冲，保证其供料充足， 经过验证，挤压速度提高2倍，型材中间筋壁厚无明显的变化。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新 型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新 型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型 或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。