[实用新型]斜齿-蜗轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种斜齿-蜗轮减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把高速运转的动力通过减速机 的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿 轮的齿数之比就是传动比，也称速比。现有的斜齿-蜗轮减速机由于结构复杂， 装配难度高，一般分销商无法自己完成蜗轮、蜗杆以及齿轮的装配，通常是先 批发已经装好，且速比固定的减速机再卖出去，导致分销商处库存多，经营成 本大。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、 结构简单、装配难度低、调节速比操作方便的斜齿-蜗轮减速机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种斜齿-蜗轮减速机， 包括箱体和前机盖，所述箱体和前机盖可拆卸连接，且箱体和前机盖之间设置 有密封垫；所述箱体中部横向设置有输出轴安装孔和蜗杆安装孔，所述蜗杆安 装孔位于输出轴安装孔下方，所述输出轴安装孔左端嵌入式设置有第一深沟球 轴承，输出轴安装孔右端嵌入式设置有第二深沟球轴承，所述第一深沟球轴承 和第二深沟球轴承的轴承孔内穿设有空心输出轴，所述空心输出轴左端套接有 第一孔用弹性挡圈，第一孔用弹性挡圈位于第一深沟球轴承左端，第一孔用弹 性挡圈与输出轴安装孔内壁面卡接固定，且第一孔用弹性挡圈外设置有第一骨 架油封；所述空心输出轴右端套接有第二孔用弹性挡圈，第二孔用弹性挡圈位 于第二深沟球轴承右端，第二孔用弹性挡圈与输出轴安装孔内壁面卡接固定， 且第二孔用弹性挡圈外设置有第二骨架油封；所述空心输出轴中部套接有蜗轮， 所述蜗杆安装孔左端嵌入式设置有第一圆锥滚子轴承，蜗杆安装孔右端嵌入式 设置有第二圆锥滚子轴承，第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承内穿设有蜗 杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合，且蜗杆右端固定安装有齿轮；所述箱体左端可拆 卸设置有输出法兰，输出法兰中部横向设置有通孔，所述空心输出轴内设置有 法兰输出轴，且法兰输出轴左端伸出通孔设置，法兰输出轴伸出通孔段上固定 设置有第一平键。

通过采用上述技术方案，斜齿-蜗轮减速机结构设计合理、结构简单、装配 难度低、更换蜗轮、蜗杆、齿轮等部件操作方便，即调节速比操作方便，分销 商可根据客户实际订单要求的速比安装合适的齿轮副，能够有效减少库存，降 低经营成本。

本实用新型进一步设置为：所述蜗轮与空心输出轴之间设置有第一键槽， 所述第一键槽内设置有第二平键，蜗轮通过第二平键与空心输出轴连接固定。 通过本设置，蜗轮与空心输出轴连接方便，固定可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述第一圆锥滚子轴承左端设置有第三孔用 弹性挡圈，该第三孔用弹性挡圈与蜗杆安装孔内壁面卡接固定，蜗杆安装孔左 端开口处设置有端盖，端盖的侧面与蜗杆安装孔内壁面连接。通过本设置，结 构设置更加合理，装配更加方便。

本实用新型还进一步设置为：所述第二圆锥滚子轴承右端设置有第四弹性 挡圈，第四弹性挡圈与蜗杆安装孔内壁面卡接固定。通过本设置，结构设置更 加合理，装配更加方便。

本实用新型还进一步设置为：所述箱体和前机盖通过螺钉连接固定；所述 箱体左端与输出法兰通过螺钉连接固定。通过本设置，箱体和前机盖连接方便， 固定可靠，装拆容易。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，斜 齿-蜗轮减速机结构简单、装配难度低、更换蜗轮、蜗杆、齿轮等部件操作方便， 即调节速比操作方便，分销商可根据客户实际订单要求的速比安装合适的齿轮 副，能够有效减少库存，降低经营成本。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图3为图2中A-A的剖视示意图。

具体实施方式