[实用新型]一种集成箱式一体化充电站

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及供配电的技术领域，特别箱式变电站的技术领域。

【背景技术】

箱式变电站，又叫预装式变电所或预装式变电站。是一种高压开关设备、配 电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧 凑式配电设备，即将、变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装 在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结 构箱，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变 电站。箱式变电站适用于矿山、工厂企业、油气田和风力发电站，它替代了原 有的土建配电房，配电站，成为新型的成套变配电装置。现阶段，箱式变电站 自问世以来，发展极为迅速，在欧洲发达国家已占配电变压器的70％，美国已占 90％。中国城市现代化建设的飞速发展，城市配电网的不断更新改造，得到广泛 的应用。

而随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，有 力带动了电动汽车充电站的发展步伐。在世界各地，电动汽车充电站纷纷涌现， 对电动汽车的进一步推广普及起到了积极的推动作用，中国电动汽车充换电智 能服务网络建设进入快速发展时期，目前已成为建成运行充换电站及充电桩数 量最多的国家，而从技术方面来看，目前市场上的充电站，大都是占地面积大， 工能单一的冲、换电站，或直流快速充电站，或普通的交流慢速充电站，或换 电站都有功能单一，占地面积大，建设后不可改动，以及成本大等缺点，这样 的缺点不但不能满足现阶段电动车充电行业的发展，也不符合中国寸土寸金的 用地国情。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是提出现有技术中的问题，针对直流快速充电站，或 普通的交流慢速充换电站功能单一，占地面积大，建设后不可改动，以及成本 大等缺点，提出一种集成箱式一体化充电站，解决功能单一，占地面积大等缺 点，结合电动车充电解决方案，进行集成一体化生产，完美解决充电站建设的 各项难点。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种集成箱式一体化充电站，包括直 流充电室、蓄电池室、单元馈出模块、无功补偿模块、进线箱体、低压配电室、 交流充电室、变压器室、高压配电室、高压进线馈出模块，所述低压配电室包 括单元馈出模块、无功补偿模块、进线箱体。

作为优选，所述直流充电室、蓄电池室、低压配电室、变压器室和高压配 电室的每个箱体分别有门，箱体上方均有散热窗。

作为优选，所述直流充电室至少有三个直流充电桩，所述交流充电室至少 有三个交流充电桩。

作为优选，所述高压进线馈出模块的长宽分别是762毫米和770毫米。

作为优选，所述集成箱式一体化充电站箱体长、宽、高分别不大于5000毫 米、1350毫米、2000毫米。

本实用新型的有益效果：本实用新型是一种集成箱式一体化充电站，通过 结合电动车充电方案对传统箱式变电站改进结构，解决功能单一，占地面积大 等缺点，进行集成一体化生产，完美解决充电站建设的各项难点。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种集成箱式一体化充电站的原理示意图。

图中：1-直流充电室、2-蓄电池室、3-单元馈出模块、4-无功补偿模块、 5-进线箱体、6-低压配电室、7-交流充电室、8-变压器室、9-高压配电室、10- 高压进线馈出模块。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型，包括直流充电室1、蓄电池室2、单元馈出模块3、 无功补偿模块4、进线箱体5、低压配电室6、交流充电室7、变压器室8、高压 配电室9、高压进线馈出模块10，所述低压配电室6包括单元馈出模块3、无功 补偿模块4、进线箱体5，所述直流充电室1、蓄电池室2、低压配电室6、变压 器室8和高压配电室9的每个箱体分别有门，箱体上方均有散热窗，所述直流 充电室1至少有三个直流充电桩，所述交流充电室7至少有三个交流充电桩， 所述高压进线馈出模块10的长宽分别是762毫米和770毫米，所述集成箱式一 体化充电站箱体长、宽、高分别不大于5000毫米、1350毫米、2000毫米。

本实用新型工作过程：