[实用新型]一种利用波谷取电并提高输出功率的箱式充电站

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及箱式充电站的技术领域，特别是控制工程的技术领域。

【背景技术】

箱式变电站，又叫预装式变电所或预装式变电站。是一种高压开关设备、配 电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧 凑式配电设备，即将、变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装 在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结 构箱，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变 电站。箱式变电站适用于矿山、工厂企业、油气田和风力发电站，它替代了原 有的土建配电房，配电站，成为新型的成套变配电装置。现阶段，箱式变电站 自问世以来，发展极为迅速，在欧洲发达国家已占配电变压器的70％，美国已占 90％。中国城市现代化建设的飞速发展，城市配电网的不断更新改造，得到广泛 的应用。

而随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，有 力带动了电动汽车充电站的发展步伐。在世界各地，电动汽车充电站纷纷涌现， 对电动汽车的进一步推广普及起到了积极的推动作用，中国电动汽车充换电智 能服务网络建设进入快速发展时期，目前已成为建成运行箱式充电站及充电桩 数量最多的国家，在箱式变电站的基础上改造设计了箱式充电站，解决了电动 汽车充电的难题，可以增强充电桩的集约管理，有利于城市电动汽车充电网络 的搭建。目前市场上的充电站，大都是占地面积大、功能单一的充换电站或直 流快速充电站、普通的交流慢速充电站，另外充电不能使用波谷用电，平衡电 网，输出功率大导致电费增加。直流大功率充电桩的功率一般在65～180千瓦， 这么大的输出功率设备，对变压器负荷要求过高，以630KVA的变压器为例；一 台630KVA的变压器只能带4台65千瓦的直流充电桩考虑转化效率和变压器负 荷率)；如果选用更大功率的充电桩，对变压器的负荷要求则会更高。

【实用新型内容】

本实用新型针对市场上的充电站大都是占地面积大、功能单一的充换电站 或直流快速充电站、普通的交流慢速充电站，另外充电不能使用波谷用电，平 衡电网，输出功率大导致电费增加，提出了利用波谷充电给蓄电池，智能切换 充电电源的工作方式，平衡电网负载降低成本。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种利用波谷取电并提高输出功率的 箱式充电站，包括高压进线、变压器、低压配电、蓄电池充电、交流充电桩、 直流充电桩,所述蓄电池充电、交流充电桩、直流充电桩分别和低压配电电性相 连。

作为优选，所述高压进线和变压器电性相连。

作为优选，所述蓄电池充电和直流充电桩电性相连。

作为优选，所述变压器是节能型的非晶合金变压器。

本实用新型的有益效果：本实用新型是一种利用波谷取电并提高输出功率 的箱式充电站，利用波谷充电给蓄电池，智能切换充电电源的工作方式，平衡 电网负载、提高效率、降低成本。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种利用波谷取电并提高输出功率的箱式充电站的原理 示意图。

图中：1-高压进线、2-变压器、3-低压配电、4-蓄电池充电、5-交流充电 桩、6-直流充电桩。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型包括高压进线1、变压器2、低压配电3、蓄电池充 电4、交流充电桩5、直流充电桩6,所述蓄电池充电4、交流充电桩5、直流充 电桩6分别和低压配电3电性相连,所述高压进线1和变压器2电性相连，所述 蓄电池充电4和直流充电桩6电性相连,所述变压器2是节能型的非晶合金变压 器。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种利用波谷取电并提高输出功率的箱式充电站在工作过程 中，利用晚间波谷电对大量蓄电池进行充电，保证其能达到能量达到95％以上， 能量相当于大约变压器容量工作6～8小时(是波谷充电时间的90％)，这样充分 利用波谷电的同时，当需要大量的直流充电桩对电动车充电，而变压器的负荷 又不能满足充电桩的功率输出时，切换到特殊的工作模式，进行常规变压器+蓄 电池双系统供电，这样计算，当单一常规工作模式下，4台65KW功率的直流充 电桩需要一台630KVA的变压器进行供电，而切换工作方式后，该箱式充、换电 站可以同时为8台65KW功率的直流充电桩进行供电。