[实用新型]一种多模成型组合模具多流道注塑系统

说明书

技术领域

本实用新型属于塑料配件精密加工领域，尤其是一种多模成型组合模具多流道注塑系统。

背景技术

汽车零部件的加工精度要求非常高，特别是对于起到密封作用而且形状不规则的密封件，多个接触面起到密封面的作用，对于加工精度要求尤其高，往往需要注塑后再次人工二次加工才能达到要求，效率较低而且，开模脱模效果不好，甚至会损伤工件；单独加工生产效率低，而且造成浇道内的原料浪费较多，现有普通的加工模具难以达到生产要求的质量和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、便于加工、设计合理、使用方便的多模成型组合模具多流道注塑系统。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种多模成型组合模具多流道注塑系统，由相对扣合上模组件与下模组件构成，下模组件包括下模座、下垫板、下模板以及下模，下模座上端由下向上依次固装有下垫板和下模板，下模板中部上端嵌入式固装有下模，下模上端最有型槽；上模组件包括上模座、上模连接座、上垫板、上模板以及上模，上模座上端中部同轴固装有一上模连接座并且通过该上模连接座同轴连接注塑机头，上模座下端由上向下依次固装有上垫板和上模板，上模板中部下端嵌入式固装有一上模，该上模内制有注塑流道及浇道，上模与下模相对扣合时在其接合面形成封闭的注塑型腔，其特征在于：

在上模板中部嵌入式固装有两块横向对称设置的上模，每块上模边缘均间隔制有八个螺栓孔用于安装固定螺栓；上模为矩形立方体结构，在上模的上端面间隔均布制有八个与下模连通的浇道，每个浇道下端对应车上模下端面均制有上模型槽，两侧的四个浇道中心均对称制有一缓流湾；在上模的上端面制有注塑流道，上模中部的注塑流道输入口端连通注塑机头，注塑流道输出端分别对称分流到两侧中部的缓流湾，再通过注塑流道由缓流湾对称分流到相邻的四个浇道；每个浇道外侧的上模板端面均制有一连通的溢出流道，在溢出流道与流道之间制有分流隔；

下模的具体结构，在下模板中部嵌入式固装有两块横向对称设置的下模，每块下模制有八个间隔均布设置的型槽，该八个型槽与上模型槽相对密封闭合形成完整的注塑型腔。

而且，在上模的纵向侧壁间隔均布制有五个纵向贯通的温控流道，该温控流道均匀分布在浇道之间，且相邻的温控流道内的冷却液方向相反；在下模的纵向侧壁间隔均布制有五个纵向贯通的温控流道，该温控流道均匀分布在型槽之间，且相邻的温控流道内的冷却液方向相反。

而且，所述注塑流道均为圆弧形结构便于导流，缓流湾为一圆形凹槽结构。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本模具采用多个模腔同步注塑，一次成型多个产品，加工效率高，原料均匀分流到四周型腔内，流道内损失的原料少节约原料，提升效率，且型腔外周的对称分布有温控流道，冷却效果好。

2、本结构上模与下模配合度高，注塑型腔制有对应的锁紧结构及导向结构，定位精度高，稳定度好，结构巧妙，有效保证待加工工件在模具型腔内的位置精确度，从而保证注塑的均匀度，保证加工质量。

3、本实用新型的结构简单、设计合理、加工效率高，结构简单使用寿命长，结构的稳定性好，加工精确度高，而且便于脱模，提升加工效率，适用范围广泛，有效保证加工质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为图1的左视图；

图3为分离状态的下模结构透视图；

图4为分离状态的上模结构透视图；

图5为上模板立体结构示意图；

图6为上模板的注塑流道结构示意图；

图7为下模板型腔位置分布结构示意图；

图8为图3中的A-A剖视图；

图9为图3中的B-B剖视图；

图10为图3中的C-C剖视图；

图11为图3中的F-F剖视图。

附图标记：1导向限位滑套，2外部限位螺栓，3上模连接座，4上模座，5上垫板，6上模板，7下模板，8下垫板，9下模侧板，10下模座，11润滑油注入孔，12内腔顶杆，13限位凹槽，14上模，15注塑流道，16溢出流道，17分流隔，18浇道，19导向孔，20温控温控流道，21缓流湾，22螺栓孔，23下模，24型槽，25下模侧板导柱，26上模座导柱，27上模板限位块，28下模板限位柱，29下模座限位柱，30下模板限位块。

具体实施方式