[实用新型]一种组合式道路交通防护栏有效
申请号: | 201521015038.2 | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN205152846U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 张富琼 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | E01F15/08 | 分类号: | E01F15/08;E01F9/669 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王新生 |
地址: | 400074 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 道路交通 护栏 | ||
技术领域
本发明创造属于交通安全设施领域,尤其是涉及一种组合式道路交通 防护栏。
背景技术
随着城市交通日趋完善,对于防护栏的设计也提出了更高的要求。防 护栏的主要作用为分隔作用、阻拦作用、警示作用和美观作用。现有防护 栏由于制造成本低廉,往往在实际发挥效用时成效甚微,同时还存在施工 局限性大,配适性低等问题。
发明内容
本发明创造要解决的问题是提供一种结构可以自由组合,同时防撞强 度更稳定的组合式道路交通防护栏。
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:一种组合式道 路交通防护栏,包括端部内龙骨、内龙骨、连接件、第一外罩、第二外罩、 外罩卡件、锁紧件和底座;
所述端部内龙骨为管状结构,所述端部内龙骨还包括定位环;
所述内龙骨为管状结构;
所述第一外罩和所述第二外罩均为一端开口的U型结构,所述第一外 罩U型结构的内径与所述第二外罩U型结构的外径相等;所述第一外罩和 所述第二外罩的上表面和下表面均设有若干U型卡槽,所述U型卡槽与所 述端部内龙骨的直径尺寸相对应;
所述外罩卡件为盖状结构,且设有卡槽;所述卡槽尺寸与所述第一外 罩和第二外罩尺寸相配合;
所述端部内龙骨和所述内龙骨分别通过所述连接件连接;所述第一外 罩与所述定位环相接触,所述第一外罩和第二外罩开口相对,且所述第二 外罩插接在第一外罩内;所述第一外罩和第二外罩两端通过所述外罩卡件 卡固;所述端部内龙骨下端与底座相连,端部内龙骨上端套设有锁紧件, 且所述锁紧件与所述第一外罩上表面相接触。
进一步地,所述第一外罩和所述第二外罩的表面设有反光带。
进一步地,所述连接件为多通结构。
进一步地,所述外罩卡件内表面设有若干龙骨卡槽。
本发明创造具有的优点和积极效果是:
(1)拼接式内部龙骨结构设计,可根据实际施工需要进行适合的拼 组,并且拼组方式简单便捷;
(2)第一外罩和第二外罩的结构设计有效增强了防护栏的强度,在 意外发生时起到有效的阻挡;
(3)定位环及锁紧件的设计便于在施工中精确装组。
附图说明
图1是本发明创造正面剖视结构示意图;
图2是本发明创造侧面剖视结构示意图;
图3是第一外罩上表面结构示意图;
图中:1-端部内龙骨,11-定位环,2-内龙骨,3-连接件,4-第一外 罩,5-第二外罩,6-U型卡槽,7-外罩卡件,8-锁紧件,9-底座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
一种组合式道路交通防护栏,包括端部内龙骨1、内龙骨2、连接件3、 第一外罩4、第二外罩5、外罩卡件7、锁紧件8和底座9;所述端部内龙 骨1为管状结构,所述端部内龙骨1还包括定位环11;所述内龙骨2为管 状结构;所述第一外罩4和所述第二外罩5均为一端开口的U型结构,所 述第一外罩4U型结构的内径与所述第二外罩5U型结构的外径相等;所 述第一外罩4和所述第二外罩5的上表面和下表面均设有若干U型卡槽6, 所述U型卡槽6与所述端部内龙骨1的直径尺寸相对应;所述外罩卡件7 为盖状结构,且设有卡槽;所述卡槽尺寸与所述第一外罩4和第二外罩5 尺寸相配合;所述端部内龙骨1和所述内龙骨2分别通过所述连接件3连 接;所述第一外罩4与所述定位环11相接触,所述第一外罩4和第二外 罩5开口相对,且所述第二外罩5插接在第一外罩4内;所述第一外罩4 和第二外罩5两端通过所述外罩卡件7卡固;所述端部内龙骨1下端与底 座9相连,端部内龙骨1上端套设有锁紧件8,且所述锁紧件8与所述第 一外罩上表面相接触。
作为本发明创造的一实施例,所述第一外罩4和所述第二外罩5的表 面设有反光带。
作为本发明创造的一实施例,所述连接件3为多通结构。
作为本发明创造的一实施例,所述外罩卡件7内表面设有若干龙骨卡 槽。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本 发明创造的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡 依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明创 造的专利涵盖范围之内。
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