[实用新型]运管车车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运管车车厢。

背景技术

管道是煤矿井下最重要的传输设备，管道在煤矿井下设置广泛，一般设置几万米，甚至几十万米。运管车担负着煤矿井下管道运输的任务。由于在煤矿井下巷道宽度比较窄，转弯半径比较小，用普通运管车车厢运输较长管道时，由于管道伸出车厢后端，会在转弯处无法通过。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种适宜在转弯半径较小的井下巷道中能载着管道运行的运管车车厢。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型包括厢体，厢体上固定有底座，底座的中心孔中设有销轴，一转盘通过中心孔设置在销轴上，销轴上且处于底座和转盘之间设有润滑盘，销轴上设有对转盘限位的压盖。

所述底座的中心孔的下部为扩大孔，销轴具有向四周伸展的底部，销轴通过其底部处于底座的扩大孔中而被限位。

所述转盘的中心孔是由上大孔、中主孔和下大孔组成的工字形中心孔，上述润滑盘处于转盘的下大孔中，转盘的中主孔中设有润滑套，上述销轴与润滑套动配合，润滑套的下端面与润滑盘的上端面相贴，销轴位于转盘的上大孔部位上设有卡环槽和挡圈槽，卡环槽中设有卡环，挡圈槽中设有弹性挡圈，卡环的下端面与润滑套的上端面相贴，上述压盖位于转盘的上大孔中并被卡环和弹性挡圈所夹持。

所述润滑盘和润滑套均为无油轴承。

本实用新型具有如下积极效果：1、本实用新型通过在厢体的底座上设置转盘，将管道固定在转盘上，在通过转弯半径较小的巷道时，转动转盘使管道旋转一个角度从而能使运管车顺利通过。2、润滑盘、润滑套采用无油轴承，不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通轴承长。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图。

图2是转盘的结构图。

图3是销轴的结构图。

具体实施方式

实施例1

见图1至3，本实施例包括厢体1，厢体1上由螺栓固定有底座2，底座2的中心孔中设有销轴6，一转盘3通过中心孔设置在销轴6上，销轴6上且处于底座2和转盘3之间设有润滑盘4，销轴6上设有对转盘3限位的压盖8。

所述底座2的中心孔的下部为扩大孔2-1，销轴6具有向四周伸展的的底部6-1，销轴6通过其底部6-1处于底座2的扩大孔2-1中而被限位。

所述转盘3的中心孔是由上大孔3a、中主孔3b和下大孔3c组成的工字形中心孔，上述润滑盘4处于转盘3的下大孔3c中，上转盘3的中主孔3b中设有润滑套5，上述销轴6与润滑套5动配合，润滑套5的下端面和润滑盘4的上端面相贴，销轴6位于转盘3的上大孔3a部位上设有卡环槽6-2和挡圈槽6-3，卡环槽6-2中设有卡环7，挡圈槽6-3中设有弹性挡圈9，卡环7的下端面和润滑套5的上端面相贴，上述压盖8位于转盘3的上大孔3a中并被卡环7和弹性挡圈9所夹持。

上述润滑盘4和润滑套5均为无油轴承。