[实用新型]一种后退襟翼滑轨及具有其的飞机有效
申请号: | 201521015950.8 | 申请日: | 2015-12-09 |
公开(公告)号: | CN205293063U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 王海龙;耿玉新;卢志刚 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C3/50 | 分类号: | B64C3/50 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后退 襟翼 滑轨 具有 飞机 | ||
技术领域
本实用新型涉及襟翼技术领域,特别是涉及一种后退襟翼滑轨及具有其的飞机。
背景技术
后缘襟翼可以采用连杆机构,然而采用连杆机构较为复杂,而采用滑轨方式比较简单,但是普通滑轨方式襟翼比较适合于后退量相同(沿飞机展向不同剖面处)的情况,对于要求后退量沿展向渐变的情况难以很好地满足。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种后退襟翼滑轨来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种后退襟翼滑轨,用于飞机的襟翼运动,所述飞机包括机翼以及与所述机翼连接的后缘襟翼,所述后退襟翼滑轨为滑轨组,所述滑轨组一端设置在所述机翼上,另一端向机翼的外方向弯曲延伸,且所述外方向为所述后缘襟翼的运动方向,所述滑轨组上设置有滑块,所述滑块与所述后缘襟翼连接,所述滑块能够在所述滑轨组上运动,从而使所述后缘襟翼沿所述滑轨组运动;所述滑轨组包括起始点、中间段以及终止点,所述起始点设置在所述机翼上,所述起始点向所述中间段方向延伸,其所延伸的曲线的曲率逐渐变大。
优选地,所述中间段向所述终止点方向延伸,其所延伸的曲线的曲率与所述起始点向所述中间段方向延伸所延伸的曲线的曲率相同,延伸方向相反。
优选地,所述起始点向所述中间段方向延伸的距离与所述中间段向所述终止点方向延伸的距离相等。
优选地,所述滑轨组包括多个滑轨,且每个所述滑轨的形状尺寸相同,并沿所述机翼的展长方向平行且间隔设置在所述机翼上。
本实用新型还提供了一种飞机,所述飞机具有机翼组,所述机翼组包括航向左机翼、与航向左机翼连接的后缘襟翼以及航向右机翼、与航向右机翼连接的后缘襟翼,所述航向左机翼以及所述航向右机翼上均设置有如上所述的后退襟翼滑轨。
在本实用新型的后退襟翼滑轨中,起始点向中间段方向延伸,其伸的曲线的曲率逐渐变大,采用这种结构,能够使后缘襟翼在沿滑轨组运动时产生渐变的后退量。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的后退襟翼滑轨的结构示意图。
附图标记:
具体实施方式
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