[实用新型]一种组合弹簧腔超越离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种超越离合器，尤其涉及一种组合弹簧腔超越离合器。

背景技术

现有的单项超越离合器，一般由环形主体、滚柱、弹簧以及设置在环形主体两端的 罩壳和挡片构成，其中在所述主体的内圆周面上开始有滚柱槽及弹簧腔，所述滚柱及弹簧 分别设置在其中，现有的单项超越离合器在使用过程中会发生弹簧容易偏移和歪曲，影响 超越离合器的使用。在中国专利CN203453338U中公开了一种组合弹簧腔超越离合器，在该 专利中，公开了这样一种离合器，该离合器包括环形的主体，在该主体的内圆周面上均匀开 有滚柱槽，在滚柱槽内安装有滚柱，在所述本体外套有外壳，该外壳包裹住本体的右端面和 外圆面，且该外壳的内边沿上设置有挡片，该挡片与滚柱槽的浅部和外壳之间形成了弹簧 放置腔，该弹簧放置腔内安装有弹簧。

采用上述专利的组合弹簧腔超越离合器能够使将所述弹簧现在在一个弹簧放置 腔内，减少了弹簧的歪曲和偏移。但是，即使如此，弹簧在有限的弹簧放置腔中依然会发生 小范围的偏移和歪曲，该小范围的偏移和歪曲却将反映在弹簧和滚柱的接触上，使得弹簧 和滚柱的接触不稳定，进而导致上述超越离合器的使用不稳定，影响离合器的使用的可靠 性。另外，上述专利的超越离合器在工作时常常会出现在怠速工况时有敲击声，经检查，这 是由于超越离合器在工作过程中主动体的工作面遇到磨损后，使得滚柱在从动体的斜面内 不规则弹动而引起的，另外也有部分原因为润滑效果不佳而引起的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可靠、润滑效果好且不易磨损的超越离合器。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种组合弹簧腔超越离合器，包括 环形本体、滚柱、弹簧、设置在所述环形本体一端面的罩壳和设置在所述环形本体另一端面 的挡片，其中在所述环形本体的内周壁上设置有滚柱槽，所述滚柱槽一部分槽深，一部分槽 浅，在所述滚柱槽槽深的部分安装所述滚柱，在所述滚柱槽的槽浅部分设置有与其连通的 弹簧安装槽，所述弹簧置于所述弹簧安装槽内且与所述滚柱接触，在所述弹簧安装槽的侧 壁上设置有与所述环形本体为一体的弹簧安装座，所述弹簧安装座通过设置在其上的安装 孔与所述弹簧连接；在所述滚柱槽的槽壁及弹簧安装槽的顶壁上具有轴向的下凹条，所述 下凹条为多条且均布在所述滚柱槽的槽壁及弹簧安装槽的顶壁上。采用这样的设置方式， 将所述弹簧固定在环形本体上的弹簧安装座上，能够有效地避免了弹簧的偏移为歪曲，保 证了弹簧和滚柱接触的稳定性；另外下凹条的设置能够使得滚轴在滚柱槽能滚动过程中不 会使得所述滚柱槽磨损，且由于设置了所述下凹条，能够使得润滑油部分聚集在所述下凹 条内，增加了润滑效果，也使得该超越离合器在运动过程中不会由于磨损和/润滑不良发出 撞击的噪音。

为了进一步达到更好的润滑效果，所述下凹条轴向贯穿所述滚柱槽和弹簧安装 槽。采用这样的设置能够使得润滑油能够更加容易地进入所述下凹条，达到更好的润滑效 果。为了进一步达到更好的润滑效果，所述下凹条沿轴向呈波浪形。这样的设置能够使得润 滑油能够在下凹条内存留更长时间，达到更好的润滑效果。

为了进一步避免所述滚柱槽磨损，所述下凹条的宽度为0.5-2mm，相邻两根下凹条 的周向距离为6-8mm。

优选地，所述弹簧安装座为圆柱状，所述弹簧安装座靠近所述弹簧安装槽侧壁的 一端为固定端，另一端为导向端，所述固定端的直径大于所述弹簧的外径，所述导向端的直 径小于所述弹簧的内径。采用这样的设置第一能够使得所述弹簧固定在所述环形本体上避 免了弹簧的歪曲和偏移，第二所述导向端能够引导所述弹簧的伸缩方向，修正所述弹簧的 偏移。

为了进一步固定所述弹簧，在所述固定端的端面上设置有与所述导向端连接的凸 台，所述安装孔沿周向设置在所述凸台上。

为了进一步固定所述弹簧，设置在所述凸台上的安装孔为通孔，所述弹簧的端部 穿过所述安装孔且向外翻折进行定位。采用这样的设置能够使得所述弹簧更加稳固地固定 在所述弹簧安装座上，避免其脱离。

优选地，在所述罩壳的内边沿上设置有挡边，所述挡边与所述弹簧安装槽的侧壁、 挡片及罩壳构成所述弹簧的容纳腔。采用这样的设置能够进一步地避免所述弹簧偏移或歪 曲。

采用本实用新型的超越离合器，能够带来以下有益效果：