[实用新型]开启角度可调节的叉车驾驶室侧门

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体涉及一种开启角度可调节的叉车驾驶室侧门。

背景技术

叉车的侧门重量较重，为减轻驾驶员上下车的劳动强度，一般在侧门上安装气弹簧，利用气弹簧弹力打开侧门，从而减轻驾驶员的劳动量，但是此种气弹簧安装机构打开侧门的角度是固定的，无法调节。当侧门设置的打开角度较大时，驾驶员坐于驾驶室内，伸手无法触及侧门把手，需要下车手动将门的打开角度保持在合适位置，并且手不能松开侧门，待驾驶员到达驾驶室后，再关闭侧门，操作繁琐；当侧门设置的打开角度较小时，驾驶员可以轻松开关叉车侧门，但是侧门打开角度较小，会使发动机的检查和保养变得困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种开启角度可调节的叉车驾驶室侧门，该驾驶室侧门既可以小角度打开，以方便驾驶员日常驾驶开关叉车侧门，又可以大角度打开侧门，方便叉车驾驶舱进行检修及保养，该侧门的开启角度在46～138度之间。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括设置在叉车护顶架侧边框和叉车驾驶室侧门之间的气弹簧，所述气弹簧的一端通过安装板与叉车护顶架侧边框相连，气弹簧的另一端通过角度调节板与叉车驾驶室侧门相连，所述的角度调节板与气弹簧之间还设有连接两者且与两者铰接相连的连杆。

所述的安装板整体呈折弯状，所述的安装板位于铅垂方向的板面上设有与叉车护顶架侧边框相连的第一安装孔，所述的安装板位于水平方向的板面上设有与气弹簧相连的第二安装孔。

所述连杆的一端设有与角度调节板相连的第一铰接孔，第一铰接孔的旁侧设有与角度调节板相连的螺纹孔，该螺纹孔内设有五星把手，连杆的另一端弯折形成与气弹簧相连的连接部，所述的连接部上设有与气弹簧相连的第二铰接孔，所述的连杆在与第二铰接孔相对应的另一侧设有与叉车驾驶室侧门相抵靠的橡胶垫。

所述的角度调节板为直角扇形板，所述角度调节板的一侧半径边与叉车驾驶室侧门焊接固定，角度调节板在靠近其直角的地方设有与连杆上的第一铰接孔相配合的第三安装孔，所述的角度调节板沿其弧长方向依次设有与连杆上的螺纹孔相配合的第一光孔、第二光孔和第三光孔，所述的第一光孔、第二光孔及第三光孔距离第三安装孔的距离相等。

所述的第一光孔和第三安装孔的连线与第三光孔和第三安装孔连线的夹角为90°。

由上述技术方案可知，本实用新型的角度调节板、连杆、气弹簧及安装板在叉车护顶架侧边框和叉车驾驶室侧门之间形成一个四连杆机构，通过连杆在角度调节板上不同位置的定位，实现叉车驾驶室侧门打开不同角度的调节，本实用新型叉车驾驶室侧门的开启角度在46～138度之间，且结构简单，成本低廉，安装便捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装板的结构示意图；

图3是本实用新型连杆的结构示意图；

图4是本实用新型角度调节板的结构示意图；

图5是本实用新型小角度打开的结构示意图；

图6是本实用新型大角度打开的结构示意图；

图7是本实用新型去除驾驶室顶盖后的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图7所示的一种开启角度可调节的叉车驾驶室侧门，包括设置在叉车护顶架侧边框10和叉车驾驶室侧门20之间的气弹簧1，气弹簧1的一端通过安装板2与叉车护顶架侧边框10相连，气弹簧1的另一端通过角度调节板3与叉车驾驶室侧门20相连，角度调节板3与气弹簧1之间还设有连接两者且与两者铰接相连的连杆4。也就是角度调节板3、连杆4、气弹簧1及安装板2在叉车护顶架侧边框10和叉车驾驶室侧门20之间形成一个四连杆机构，通过连杆4在角度调节板3上不同位置的定位，实现叉车驾驶室侧门20打开不同角度的调节。

进一步的，如图2所示，安装板2整体呈折弯状，安装板2位于铅垂方向的板面上设有与叉车护顶架侧边框10相连的第一安装孔21，安装板2位于水平方向的板面上设有与气弹簧1相连的第二安装孔22。即安装板2的第一安装孔21通过螺栓螺母固定在叉车护顶架侧边框10上，第二安装孔22与气弹簧1相连。